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Con una mirada desde la parte frontal nos encontramos que su carrocería se asemeja bastante a otros modelos anteriores, pero es notablemente más agresiva. &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;En lo que se habla de motores se especulan un &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;3.6 V6&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;b style=""&gt; &lt;/b&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;de&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;b style=""&gt; &lt;/b&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;280cv&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;b style=""&gt; &lt;/b&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;y 352 Nm de par, y un V8&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;5,7 HEMI de 360 CV y 530 Nm. También, Jeep habla de una mejoría en consumo. &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;En lo que respecta la suspensión neumática se podrá optar por una Quadra Lift o una suspensión de muelles helicoidales,&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;la primera opción puede darle unos Mm de altura en caso de que la carretera sea surca. Un dato interesante es la inclusión del Sistema Select-Terrain, que se compone de asistente de descensos, los controles de tracción y estabilidad, y los controles sobre los diferenciales. En &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;su interior nos encontramos que es netamente “americano de Lujo”, hecho con los materiales de la más alta calidad. Pero no compras este tipo de vehículo con la intención de solo pasear, sino de también remolcar, tiene la capacidad de arrastrar hasta 7,400 &lt;span style=""&gt;libras, y con tracción trasera para los modelos &lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;V8&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;b&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;" &gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5039748849893367767?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5039748849893367767/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5039748849893367767' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5039748849893367767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5039748849893367767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/04/jeep-grand-cherokee.html' title='Jeep Grand Cherokee'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SdyuZaW65DI/AAAAAAAAAbE/ntFXa5yd4pM/s72-c/jeep-grand-cherokee-2011-0409-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3305652259397310418</id><published>2009-04-03T16:30:00.001-04:30</published><updated>2009-04-03T16:32:00.254-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kia'/><title type='text'>Sorento 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SdZ5K4U34BI/AAAAAAAAAa8/gZWjpLOex2c/s1600-h/kia-sorento-0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; 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  &lt;w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 2"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 2"&gt; 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La verdad que si se compara con un modelo de la gama actual, no se le encontraran muchas igualdades, pero si es concreto que tiene un cambio en sus dimensiones, es más larga y menos alta. &lt;/span&gt;A partir del 2010 se comercializara &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;con dos opciones: una gasolina de 2.4 litros y 174 CV y otra Turbodiésel Common-Rail de 2.2 litros y 197 CV. Pero no se dejen engañar, el recorte de dimensiones no lo hace mas incomodo, sino que su interior es más espacioso y con materiales más finos. Estará disponible con tracción delantera o a las integral &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;4WD, con la opción de que si deseamos transitar en una carretera, se puede transmitir&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;toda la fuerza del motor al eje delantero, y en otras ocasiones se puede distribuir en el eje delantero y trasero. &lt;span style="" lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3305652259397310418?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3305652259397310418/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3305652259397310418' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3305652259397310418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3305652259397310418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/04/sorento-2010.html' title='Sorento 2010'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SdZ5K4U34BI/AAAAAAAAAa8/gZWjpLOex2c/s72-c/kia-sorento-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-521148648117565981</id><published>2009-03-27T21:46:00.001-04:30</published><updated>2009-03-27T21:48:12.629-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Smug Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/Sc2IzIMmNHI/AAAAAAAAAa0/OvbEi6sjp6M/s1600-h/bmw-smug-concept-06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/Sc2IzIMmNHI/AAAAAAAAAa0/OvbEi6sjp6M/s400/bmw-smug-concept-06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5318057146949448818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ay Dios, me hacía falta el blog. Bien a lo que vine. Si nos ponemos a ver muchos prototipos, muchos de ellos son reducidos en tamaño, en ocasiones suelen ser ocupe, con propulsión no contaminante. Un ejemplo de esto, es el Smug Concept, de BMW. Es un compacto con líneas tan suaves en la carrocería que pareciera de mentira, tiene un estilo  muy refinado. En vista de su estética, para mantener la paz interior del auto es propulsado por una célula de combustible de hidrógeno. Algo interesante es que los 4 asientos son totalmente independientes, digo, no son como los tradicionales que son fijos sino se acomodan al gusto del pasajero; y su interior añade el toque final con gráficos cambiantes, de manera  que se puede hacer un salón rodante. Es un auto del futuro, que no deja la comodidad de lado, característico de BMW.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-521148648117565981?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/521148648117565981/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=521148648117565981' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/521148648117565981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/521148648117565981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/smug-concept.html' title='Smug Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/Sc2IzIMmNHI/AAAAAAAAAa0/OvbEi6sjp6M/s72-c/bmw-smug-concept-06.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1919364499994045716</id><published>2009-03-27T20:40:00.001-04:30</published><updated>2009-03-27T20:40:59.637-04:30</updated><title type='text'>Reanudación del Blog </title><content type='html'>&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; 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  &lt;w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 5"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 5"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 5"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 5"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 6"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="19" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Emphasis"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="21" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Emphasis"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="31" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Reference"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="32" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Reference"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="33" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Book Title"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="37" name="Bibliography"&gt;   &lt;w:lsdexception locked="false" priority="39" qformat="true" name="TOC Heading"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Font Definitions */  @font-face 	{font-family:"Cambria Math"; 	panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; 	mso-font-charset:1; 	mso-generic-font-family:roman; 	mso-font-format:other; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;} @font-face 	{font-family:Calibri; 	panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; 	mso-font-charset:0; 	mso-generic-font-family:swiss; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;}  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-unhide:no; 	mso-style-qformat:yes; 	mso-style-parent:""; 	margin-top:0cm; 	margin-right:0cm; 	margin-bottom:10.0pt; 	margin-left:0cm; 	line-height:115%; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:11.0pt; 	font-family:"Calibri","sans-serif"; 	mso-ascii-font-family:Calibri; 	mso-ascii-theme-font:minor-latin; 	mso-fareast-font-family:Calibri; 	mso-fareast-theme-font:minor-latin; 	mso-hansi-font-family:Calibri; 	mso-hansi-theme-font:minor-latin; 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Pero por otra parte les tengo una buena noticia, reanudare el blog, y le introduciré nuevas categorías para hacer que sea más interesante el blog. Y para darle una nueva cara pronto les traeré una nueva imagen…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1919364499994045716?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1919364499994045716/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1919364499994045716' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1919364499994045716'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1919364499994045716'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/reanudacion-del-blog.html' title='Reanudación del Blog '/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4316547013434413438</id><published>2009-03-12T17:34:00.000-04:30</published><updated>2009-03-12T17:37:00.106-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><title type='text'>Insecta Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbmHXZRTgMI/AAAAAAAAAas/Z9QR3N54Ng4/s1600-h/lamborghini-insecta-rendering-lg-1024x574.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5312426071450419394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 224px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbmHXZRTgMI/AAAAAAAAAas/Z9QR3N54Ng4/s400/lamborghini-insecta-rendering-lg-1024x574.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Al parecer se está creando una nueva tendencia en el diseño de los concept, con formas muy sutiles y algo redondeadas,  un ejemplo de esto es el Lamborghini Insecta Concept , si no me creen miren por Uds. Mismos.  EL diseñador encargado, Iulian Bumbu, le dio  a su creación una forma más orgánica.  Su carrocería es de carbono, ligera y resistente. Acompañado de faros LED, que hacen juego con el estilo orgánico de este auto. Sus medidas son  4.3 metros de largo, 2 metros de anchura y 1 metro de altura.  Es impulsado por un motor V10, de 500 CV,  es una maquina rápida, como muchos insectos.  Pero en si esto no parece ser una buena opción, si se toma en cuenta los principios que el diseñador aplico para crear este concept, personalmente creo que le va bien uno de esos motores ecológicos.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4316547013434413438?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4316547013434413438/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4316547013434413438' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4316547013434413438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4316547013434413438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/insecta-concept.html' title='Insecta Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbmHXZRTgMI/AAAAAAAAAas/Z9QR3N54Ng4/s72-c/lamborghini-insecta-rendering-lg-1024x574.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1643210013699783563</id><published>2009-03-06T22:57:00.003-04:30</published><updated>2009-03-06T23:00:46.906-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>Qazana Crossover Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHqAR_q2EI/AAAAAAAAAak/Hh5m5eztf00/s1600-h/nissan-qazana-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310282726197876802" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHqAR_q2EI/AAAAAAAAAak/Hh5m5eztf00/s400/nissan-qazana-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Lo que vemos aquí es el nuevo concept de Nissan, el Qazana Crossover, que la verdad tiene un esquema de diseño algo diferente a lo que se ha ido manejando. Tiene 4.06 metros de largo, 1.57 de alto, 1.78 de ancho y una distancia entre ejes de 2.53 metros. Según Carlos Tavares, Ejecutivo Vice Presidente de Nissan que es para aquellos jóvenes “que todavía están buscando algo que les da la capacidad de enfrentarse a la jungla urbana". Tiene unos detalles interesantes como las puertas suicidas y la consola de mando central, lo que a su vez, lo hacen parecer un auto de ciencia ficción. Siendo tan poco realista este concept lo primero que se piensa que es como muchos de los otros, que se desarrollan solo para mantener la atención del público en esa marca. Nissan le encargo su diseño a los británicos, que me parece irónico por que no parece en nada un auto europeo, o que tenga la intención de servir en Europa, Pero bueno apenas lo conocemos, quien sabe si se llegue a producir en masas. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;De la motorización no conocemos nada todavía, pero para crear una armonía carrocería- motor, seguro que será un motor silencioso eléctrico. Estará en exposición en el salón de Ginebra.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1643210013699783563?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1643210013699783563/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1643210013699783563' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1643210013699783563'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1643210013699783563'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/qazana-crossover-concept.html' title='Qazana Crossover Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHqAR_q2EI/AAAAAAAAAak/Hh5m5eztf00/s72-c/nissan-qazana-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4242327674746542473</id><published>2009-03-06T22:25:00.002-04:30</published><updated>2009-03-06T22:32:15.391-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maserati'/><title type='text'>Quattroporte Centurión</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHjsrZTUpI/AAAAAAAAAac/bO_7E0VVRmw/s1600-h/maserati-quattroporte-centurion-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310275792349123218" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHjsrZTUpI/AAAAAAAAAac/bO_7E0VVRmw/s400/maserati-quattroporte-centurion-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Si usted cree que una tarjeta de crédito se limita solo a un plástico, pues está equivocado. Ha sido presentado en Ginebra el nuevo Quattroporte for Centurion. Una super versión lujosa del Quattroporte, con representaciones de la tarjeta de crédito American Express. Cada dia hay mas autos que solo se pueden manejar en sueño, este es uno de esos, porque solo será para el mercado Britanico, y para mayor exclusividad, para aquellos titulares de una American Express Negra, que como saben, no todo el mundo tiene una de esta en su cartera. Es tapizado en cuero blanco Poltrona, tiene una placa que indica su exclusividad, apoya cabezas con el busto de American Express grabado, pintura de carrocería Nero Carbonio, y unas llantas de aleación de 20", y para los faros se incorpora la tecnología LED. Y las motorizaciones son de:&lt;br /&gt;· 4.2L V8 de 400 CV con caja de cambios automática ZF con 6 velocidades, de velocidad máxima de 267 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos.&lt;br /&gt;· 4.7L V8 de 430 CV, con casi el mismo rendimiento pero un poco más, y con la misma caja de cambios, 278 km/h de velocidad máxima, y 5.4 de 0 a 100 km/H.&lt;br /&gt;Precio estimado: 88.315 libras para el 4.2, y 94.185 libras para el 4.7.&lt;br /&gt;Lasmtima que sea tan limitado, pero eso lo hace tan deseado a la vez.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4242327674746542473?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4242327674746542473/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4242327674746542473' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4242327674746542473'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4242327674746542473'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/quattroporte-centurion.html' title='Quattroporte Centurión'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SbHjsrZTUpI/AAAAAAAAAac/bO_7E0VVRmw/s72-c/maserati-quattroporte-centurion-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4593341254965347204</id><published>2009-03-02T22:01:00.001-04:30</published><updated>2009-03-02T22:03:29.503-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><title type='text'>Murcielago LP 670-4 SuperVeloce</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SayW3KlCohI/AAAAAAAAAaU/K5MLYN5dOOU/s1600-h/lamborghini-murcielago-lp670-4-superveloce-01-1024x768.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308783935239660050" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SayW3KlCohI/AAAAAAAAAaU/K5MLYN5dOOU/s400/lamborghini-murcielago-lp670-4-superveloce-01-1024x768.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este es el último modelo de Lamborghini, el LP 670-4 SuperVeloce, el Lamborghini más veloz de la historia. Visualmente es muy llamativo, pero no es solo pinta, no se puede dejar de lado su motor V12 de 6,5 L de 670 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 660 NM a 6.500 RPM, de velocidad máxima de 342 Km/h, y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos. Pero, se preguntan: “¿Cómo se pudo logar estas cifras que parecen de en sueños?” Fácil, con un adelgazamiento de 100 Kg, eliminado el equipo innecesario del auto, una distribución más equitativa del peso, tubos de escapa más ligeros, carrocería con ángulos netamente aerodinámicos, entradas de aire más eficientes, uso de fibra de vidrio en partes del chasis, entre otras cosas. Tiene un sistema de tracción integral, con caja de cambios semiautomática E-gear, o bien si uno lo desea, una caja manual de seis velocidades.&lt;br /&gt;Si lo tuyo en no llamar mucho la atención, aunque con semejante auto eso es difícil, puedes optar por un alerón de menor dimisión que le da mayor estabilidad al auto, pero le resta velocidad máxima dejándolo en unos 337 km/h. Y como siempre nos llega el momento de detenernos, están unos frenos carbono-cerámicos de medida 380×38 mm en ambos ejes.&lt;br /&gt;¿Y las llantas? Nada más ni nada menos que unos Pirelli P Zero Corsa de medida 245/35 ZR 18 para el eje delantero y 335/30 ZR 18 para el trasero, no se pueden tener cualesquiera con tal potencia. Y no mas que se producirán unas 350 unidades. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4593341254965347204?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4593341254965347204/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4593341254965347204' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4593341254965347204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4593341254965347204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/03/murcielago-lp-670-4-superveloce.html' title='Murcielago LP 670-4 SuperVeloce'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SayW3KlCohI/AAAAAAAAAaU/K5MLYN5dOOU/s72-c/lamborghini-murcielago-lp670-4-superveloce-01-1024x768.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1700982502178143118</id><published>2009-02-24T18:11:00.001-04:30</published><updated>2009-02-24T18:13:14.685-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aston Martin'/><title type='text'>DBS Volante</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR39jSkLjI/AAAAAAAAAaM/KO3ZTQCcWk8/s1600-h/aston-martin-dbs-volante-01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306498160278122034" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 291px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR39jSkLjI/AAAAAAAAAaM/KO3ZTQCcWk8/s400/aston-martin-dbs-volante-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Hace poco se ha revelado información sobre el más reciente modelo descapotable con techo de lona de Aston Martin, que será presentado al público oficialmente en el Salón de Ginebra. Su motor es un 6.0 V6 510 CV y par máximo de 570 Nm. Alcanzado desde 0 a 100 Km/H en solo 4.3 segundos y una velocidad máxima de 307 Km/H; acompañado de cajas de cambio manual de 6 marchas o una automática Touchtronic también de 6 velocidades. Y como un gran motor también debe detenerse alguna vez aunque no queramos, tiene unos muy eficientes frenos cerámicos. Estos impresionantes números se logran gracias al techo de lona, que se cierra en 14 segundos aunque uno valla a 48 Km/H. La decisión de un techo de lona no fue muy sencilla que digamos, los ingenieros se pusieron a discutir cual sería el mejor, porque esta joya británica debe tener lo mejor de lo mejor. Del precio, no es tanto, solo unos 300.000 Dólares. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1700982502178143118?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1700982502178143118/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1700982502178143118' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1700982502178143118'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1700982502178143118'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/dbs-volante.html' title='DBS Volante'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR39jSkLjI/AAAAAAAAAaM/KO3ZTQCcWk8/s72-c/aston-martin-dbs-volante-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2651252983639679481</id><published>2009-02-24T17:55:00.002-04:30</published><updated>2009-02-24T17:57:12.490-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kia'/><title type='text'>Concept Nº3 de Kia para el Salón de Ginebra</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR0GeKAuMI/AAAAAAAAAaE/wY4mqti7k0w/s1600-h/kia_no-3_00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306493915472378050" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 255px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR0GeKAuMI/AAAAAAAAAaE/wY4mqti7k0w/s400/kia_no-3_00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Kia está muy bien preparada ante toda situación un ejemplo de esto es el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/soulster-concept.html"&gt;Soul'ster Concept&lt;/a&gt; hace poco en Detroit, y ahora el nuevo Concept Nº3 para Ginebra. La verdad que nos agarro de improvisto, nadie se esperaba un concept y menos ahora para marzo. Es un monovolumen muy atractivo y práctico, de 4.045 mm, de carrocería muy deportiva y un techo de cristal superior que se extiende al parabrisas de manera que ambos son una sola pieza. No se tiene mucha información de este concept, pero si vemos cierta similitud con el Ford KA y el Citroën C3. Tal vez sea el remplazo del Sorento. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pronto espero adelantarles un poco mas de este concept. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2651252983639679481?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2651252983639679481/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2651252983639679481' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2651252983639679481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2651252983639679481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/concept-n3-de-kia-para-el-salon-de.html' title='Concept Nº3 de Kia para el Salón de Ginebra'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SaR0GeKAuMI/AAAAAAAAAaE/wY4mqti7k0w/s72-c/kia_no-3_00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7565410966108357493</id><published>2009-02-19T22:33:00.001-04:30</published><updated>2009-02-19T22:35:21.697-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>500C, Más que un clásico.</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4d7dg6FzI/AAAAAAAAAZ0/1ybOmqaMwrU/s1600-h/fiat-500c-oficiales-08-1024x694.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5304710318461163314" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 271px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4d7dg6FzI/AAAAAAAAAZ0/1ybOmqaMwrU/s400/fiat-500c-oficiales-08-1024x694.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Con un gran parecido al &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/500-abarth-essesse.html"&gt;500 Abarth Essesse&lt;/a&gt;, ha será presentado el 500C. Es prácticamente como un homenaje al pasado de Fiat. Incorpora detalles, que son más que tradicionales, son clásicos, que son por ejemplo la abertura del techo tipo acordeón (pero es un mecanismo eléctrico), la apertura mediante bisagras de paralelogramo del maletero que le da una buena capacidad de carga, y la forma de la carrocería. El techo estará disponible en varios colores, blanco marfil, granate y negro. La carrocería se puede pedir de color un rojo perlado o un gris cálido.&lt;br /&gt;La gama de motores está compuesta por el 1.2 de 69 CV, el 1.4 de 100 CV y el 1.3 Multijet de 75 CV, todos con caja de cambios manual. Con el novedoso sistema de ahorro Star&amp;amp;Stop, que bien saben apaga el motor cuando el auto está detenido y lo enciende nuevamente cuando este se pone en marcha. Podremos conocerlo más en el salón de Ginebra. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7565410966108357493?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7565410966108357493/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7565410966108357493' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7565410966108357493'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7565410966108357493'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/500c-mas-que-un-clasico.html' title='500C, Más que un clásico.'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4d7dg6FzI/AAAAAAAAAZ0/1ybOmqaMwrU/s72-c/fiat-500c-oficiales-08-1024x694.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4695834989317008969</id><published>2009-02-19T22:09:00.002-04:30</published><updated>2009-02-19T22:19:57.380-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce'/><title type='text'>200EX Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4aUBsvYMI/AAAAAAAAAZs/NRGo3H9Sw6U/s1600-h/rollsroyce200ex1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5304706342444818626" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 222px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4aUBsvYMI/AAAAAAAAAZs/NRGo3H9Sw6U/s400/rollsroyce200ex1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Como ya sabemos el salón de Ginebra está bien cargado de autos lujosos. Ahora se suma a la lista el nuevo Rolls-Royce 200EX Concept. Se parece bastante al Phantom, conserva esas líneas en la carrocería que caracterizan a este fabricante Británico, y no le podían faltar, las “puertas suicidas”, tal vez ese nombre no sea muy elegante, pero si su manera de abrirse. Toma gran cantidad de elementos de BMW serie 7, más que todo el mecanismo de suspensión y la dirección, así se ahorran muchas cosas, pero tienen gran calidad a la hora final. Pero este no es todo el fruto de su alianza con BMW, sino también un poderoso V 12, con posible caja de 7 marchas, y con variaciones en 6.0 litros y 6.5 Litros, 450 CV y 460 CV de potencia. En tamaño es más pequeño que el Phantom, pero un poco más grande que el Serie 7 2009. Algo de que no se ha dado la confirmación es el nombre del prototipo, aunque es mejor conocido por “Baby Rolls”, o bien como “Silver Ghost”. Si hablamos del interior, está hecho con fino cuero y con detalles de madera, con la innovación del “roller-ball control”, un sistema de control para algunos mecanismos del auto. Su precio estimado es de £ 180.000, pero les digo que será puesto en venta el 2010, y posiblemente como su nombre, el precio puede cambiar.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4695834989317008969?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4695834989317008969/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4695834989317008969' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4695834989317008969'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4695834989317008969'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/200ex-concept.html' title='200EX Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4aUBsvYMI/AAAAAAAAAZs/NRGo3H9Sw6U/s72-c/rollsroyce200ex1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3150882841961499659</id><published>2009-02-19T21:47:00.002-04:30</published><updated>2009-02-19T21:50:29.176-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peugeot'/><title type='text'>206+</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4TZ3rhxtI/AAAAAAAAAZk/GqD8UcanExE/s1600-h/peugeot-206n-0209-3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5304698746253199058" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4TZ3rhxtI/AAAAAAAAAZk/GqD8UcanExE/s400/peugeot-206n-0209-3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Peugeot 206+, no estaba muerto estaba de parranda. Desde hace un tiempo se pensó que el 206 seria historia, pero no, ahora se aparece con una nueva cara. Su frontal es bastante similar al 207, con cambios en las ópticas y a nivel de los parachoques, será vendido en tres y cinco puertas. Se empezara a fabricar en la planta de Mulhouse (Francia). Su motorización nos ofrece 3 opciones, dos a gasolina y uno a diesel. La gasolina es de 1.1 litros con 60 CV y 1.4 litros con 75 CV, la diesel es de 1.4 HDI de 70 CV que por cierto su consumo es de 110 gr/km de emisión de CO2, casi nada ¿verdad? Obviamente con estas cifras no vas a competir con un Ferrari u otro que deje su marca en el asfalto, pero si cumple con el objetivo de desplazarse cómodamente… Todos son de tracción delantera con caja de cambios manual asociada a 5 marchas. Muchos elementos de las puertas, retrovisores, entre otros son los mismos del 206, mientras que las llantas si son del 207.&lt;br /&gt;También es una estrategia para evitar la gran crisis de ahora, que considero una gran idea, si solo miramos la cantidad de unidades vendidas del 206, nada más ni nada menos que 6.5 millones desde 1998. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3150882841961499659?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3150882841961499659/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3150882841961499659' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3150882841961499659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3150882841961499659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/206.html' title='206+'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZ4TZ3rhxtI/AAAAAAAAAZk/GqD8UcanExE/s72-c/peugeot-206n-0209-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4408973516880050818</id><published>2009-02-15T21:50:00.001-04:30</published><updated>2009-02-15T22:32:03.512-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi'/><title type='text'>A4 Allroad</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZjXHKX7f-I/AAAAAAAAAZU/_ywP4zgSI1o/s1600-h/2audia4allroadquattropics.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303225079272538082" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 222px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZjXHKX7f-I/AAAAAAAAAZU/_ywP4zgSI1o/s400/2audia4allroadquattropics.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Por fin ya es oficial, ya está con nosotros el Audi A4 Allroad, fueron revelado fotos y datos del hace poco tiempo. Se comercializara a fines de este año, está diseñado para tener el mejor porte ante caminos con poco asfalto. Una novedad de este modelo nuevo de Audi, es la incorporación de ópticas LED, delanteras y traseras; parachoques abultados para evitar que las piedras que puedan conseguirse en el camino robusto cause daño a la carrocería; y como detalle final, creció unos 18 cm. También, para que disfrutemos del paisaje al 100%, un techo panorámico que se puede abrir de dos formas, acompañado de un climatizador o aire acondicionado. No le deja de faltar la tracción Quattro, que ofrece fuerza a las 4 ruedas, en proporción 40-60, 65-35, 15-85. El ORD (Offroad Detection) funciona de manera que el ESP se adapte a la superficie de los caminos que transite de manera automática, y para máxima seguridad tiene lo que se llama una alarma por cambio involuntario de carril. Su motorización está compuesta por 3 opciones: uno a gasolina y 2 a diesel. El de gasolina es 2.0 Turbo-propulsado de 211 CV y 350 Nm. Los diesel son: un TDI common-rail de 2.0 litros con 170 CV de potencia y 350 NM, y por ultimo pero igual de importante un V6 TDI de 3.0 litros y 240 CV y 50 NM. Este último tiene una caja semi-automática de siete marchas, pero los otros dos tienen cajas de cambio manuales de seis marchas. Conoceremos más de en el Salón de Ginebra.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4408973516880050818?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4408973516880050818/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4408973516880050818' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4408973516880050818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4408973516880050818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/a4-allroad.html' title='A4 Allroad'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZjXHKX7f-I/AAAAAAAAAZU/_ywP4zgSI1o/s72-c/2audia4allroadquattropics.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-9086261444410870553</id><published>2009-02-13T21:59:00.001-04:30</published><updated>2009-02-13T22:00:30.445-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>BMW Serie 5 Gran Turismo</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZYswdF0rLI/AAAAAAAAAZE/oOP3Ld09iI8/s1600-h/big_bmw_serie5_gt_concept_2-1024x601.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5302474822229732530" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 235px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZYswdF0rLI/AAAAAAAAAZE/oOP3Ld09iI8/s400/big_bmw_serie5_gt_concept_2-1024x601.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Recientemente se han revelado detalles del BMW Serie 5 Gran Turismo, que será el punto de partida para el PAS (Progressive Active Sedan), de la cual sedice que es el segmento medio-superior; que en otras palabras un sedan con características de un SUV, o también se podría decir que es un tipo de Crossover. Este concept será conocido totalmente en Ginebra. Hablando del PAS, este auto tiene un concepto de “automóvil” algo diferente a lo común, pero el hecho de que sea diferente no significa que no sea eficiente, mas bien, este concept se ve muy prometedor, y más aun si tomamos en cuenta las exigencias del mercado automotor.&lt;br /&gt;Pequeño no es. Solo mirando sus 5 metros de largo y su altura de 1.55 nos damos cuenta de su gran espacio. ! Y mejor ni hablar de su maletero ¡. Se jacta de unos 570 litros, que se pueden ampliar a 1.650 litros si se pliegan los asientos. Algo mas, que es interesante es la caída del vidrio trasero y el hecho de que las ventanas no tengan un marco. Los faros grandes y de posición oblicua dan una impresión futurista, e incorpora la tecnología LED para los anillos luminosos.&lt;br /&gt;El interior es muy lujoso y amplio, gracias a los materiales selectos para este, que vale la pena destacar que no son cualesquiera. Y acentuando sus características tiene un techo de cristal panorámico. Tiene una pantalla Control Display de 10.2 pulgadas integrada al salpicadero. El tablero está ubicado en una posición adelantada para mayor comodidad del conductor. De motorización no se tienen datos, pero como es de suponer a un auto tan grande, debe tener un motor grande; pero en si esperamos que sea uno eficiente y ecológico. No dejo de pensar que sería un buen candidato un motor Diesel. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-9086261444410870553?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/9086261444410870553/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=9086261444410870553' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/9086261444410870553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/9086261444410870553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/bmw-serie-5-gran-turismo.html' title='BMW Serie 5 Gran Turismo'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZYswdF0rLI/AAAAAAAAAZE/oOP3Ld09iI8/s72-c/big_bmw_serie5_gt_concept_2-1024x601.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7189510006206450344</id><published>2009-02-11T23:28:00.003-04:30</published><updated>2009-02-11T23:32:14.517-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><title type='text'>Maybach Zeppelin</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOe5wVpM8I/AAAAAAAAAY8/PLnZ_ibvBwA/s1600-h/maybach-zeppelin-7.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301755901410620354" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 189px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOe5wVpM8I/AAAAAAAAAY8/PLnZ_ibvBwA/s400/maybach-zeppelin-7.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mercedes ha presentado el más reciente modelo de Maybach, la Zeppelin, que estará constituida por dos versiones la 57S y 62S. Hablado de Maybach, no es un auto que se vea mucho en las calles, es uno de “Súper-Lujo”, que solo se fabricaran 100 unidades. Ambas versiones varían de acuerdo al tamaño de la carrocería, compartiendo un 6.0 V12 biturbo con 640 caballos y 100 Nm de par. Si le echamos una mirada al exterior notamos la elegancia de la pintura bi-tono, marrón Rocky Mountain con el negro Taiga, que se resalta aun más con unas llantas de 20” cromadas, pero con retoques que la asemejan a la pintura de la carrocería. ¿Y cómo es el interior?, es el cielo en un auto… Madera insertada tipo piano, tapicería de cuero especial color beige California, una placa con el número de la unidad, copas de champán con el logotipo de Maybach Zeppelin., etc. En la versión 62 se puede optar por una división entre la parte trasera y la delantera.&lt;br /&gt;Y como el lujo no puede tener mal olor, está equipado con un sistema evaporizado de fragancias. Será presentado públicamente el próximo marzo en el Geneva Motor Show, su venta se iniciará el 3 de marzo y espera entregarse a los primeros compradores en septiembre del 2009.  Precio desde $525,000 para la 57S; y $612,000 el 62S.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7189510006206450344?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7189510006206450344/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7189510006206450344' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7189510006206450344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7189510006206450344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/maybach-zeppelin.html' title='Maybach Zeppelin'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOe5wVpM8I/AAAAAAAAAY8/PLnZ_ibvBwA/s72-c/maybach-zeppelin-7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-403181812572410453</id><published>2009-02-11T23:00:00.002-04:30</published><updated>2009-02-11T23:04:25.092-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Mini Cabrio John Cooper Works</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOYuqKKL6I/AAAAAAAAAY0/y00_f1B2WwY/s1600-h/mini-john-cooper-works-11.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301749113703509922" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOYuqKKL6I/AAAAAAAAAY0/y00_f1B2WwY/s400/mini-john-cooper-works-11.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mini está muy bien preparada para el Salón de Ginebra, con el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/mini-one-clubman.html"&gt;Mini One Clubman&lt;/a&gt;, y ahora con el Mini Cabrio John Cooper Works. No se diferencia mucho del &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/mini-one-clubman.html"&gt;One Clubman&lt;/a&gt;, de hecho comparten la misma carrocería, pero a excepción de un par detalles. Tiene un motor 1.6 Twin-Scroll-Turbo de cuatro cilindros con inyección directa de gasolina; par máximo de 260 Nm; de 211 CV; 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y velocidad máxima de 235 km/h. Cabe destacar que tiene unas similitudes con el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/mini-cooper-cabrio.html"&gt;Mini Cooper Cabrio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;También tiene una capota de lona que se cierra en unos increíbles 15 segundos; el sistema Easy Load que mejora el acceso al maletero; llantas de 17”; caja de cambios de 6 marchas; ABS; EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado), control de frenado en curvas (CBC), DSC (control dinámico de la estabilidad), dirección asistida es eléctrica (EPS); en las 4 ruedas los discos de frenos de pinzas de aluminio; tren delantero con suspensión de tipo McPherson y el trasero unas suspensiones de brazos oscilantes con apoyo central, entre otras cosas .&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-403181812572410453?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/403181812572410453/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=403181812572410453' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/403181812572410453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/403181812572410453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/mini-cabrio-john-cooper-works.html' title='Mini Cabrio John Cooper Works'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZOYuqKKL6I/AAAAAAAAAY0/y00_f1B2WwY/s72-c/mini-john-cooper-works-11.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4764660119948228085</id><published>2009-02-10T20:34:00.004-04:30</published><updated>2009-02-10T20:41:29.081-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ferrari'/><title type='text'>599 GTB HGTE</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZIlH6VPSiI/AAAAAAAAAYs/hyFrL-yy4pA/s1600-h/ferrari-599-gtb-0209-00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301340529216145954" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 258px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZIlH6VPSiI/AAAAAAAAAYs/hyFrL-yy4pA/s400/ferrari-599-gtb-0209-00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ferrari no estuvo presente en el tan afamado Salón de Detroit, que para semejante potencia de la industria del motor es una gran oportunidad perdida; pero ahora tiene esperanzas puestas en su nuevo modelo el 599 GTB HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione), que espera ser cautivante ante el público, en lo próximo mes que lo conoceremos en Ginebra. En una versión mejorada del 599 GTB Fiorano. No se le conoces muchos detalles, pero si sabemos que esta mejorado para optimizar el rendimiento del auto. Por los momentos sabemos que ha incluido la fibra de carbono en algunas partes, para quitarle unos kilos de encima al auto; una nueva parrilla cromada; llantas nuevas de 20” y 4 salidas de escape. Su motor permanece sin retoques, el 6.0 V12 atmosférico de 620 CV, por lo tanto se cree que tendrá cifras similares a 3.7 segundos en 0 a 100 km/h y 325 km/h de velocidad máxima. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4764660119948228085?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4764660119948228085/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4764660119948228085' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4764660119948228085'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4764660119948228085'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/599-gtb-hgte.html' title='599 GTB HGTE'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SZIlH6VPSiI/AAAAAAAAAYs/hyFrL-yy4pA/s72-c/ferrari-599-gtb-0209-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4730174901377598018</id><published>2009-02-06T17:44:00.001-04:30</published><updated>2009-02-06T17:45:58.884-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><title type='text'>Leon 2009</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYy2l0IpbQI/AAAAAAAAAYA/sUOTvDoKfHc/s1600-h/seat-leon-2009-0-1024x544.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299811622274559234" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 212px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYy2l0IpbQI/AAAAAAAAAYA/sUOTvDoKfHc/s400/seat-leon-2009-0-1024x544.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Seat no solo tiene el Altea bajo la manga, también el nuevo León 2009. Básicamente no es muy diferente el Altea. Tiene el mismo diferencial autoblocante electrónico XDS, y la tecnología Common Rail. Comparte la misma motorización un diesel de 2.0 TDI de 170 CV, uno a gasolina 2.0 TSI de 211 CV, y posiblemente un 1.8 TSI de 160 CV, levas del cambio en el volante. Cabe destacar otros detallitos, que también están presentes en el Altea como es el aumento de tamaño en el vidrio trasero, y mejoras en las ópticas, sensor de aparcamiento delantero y trasero, el sistema óptico de aparcamiento a través de la pantalla del navegador, Hill Hold Control (ayuda al arranque en cuesta), climatizador y GPS. Los tapizados no tienen muchos cambios que digamos, todas las versiones tiene un tapizado de cuero.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4730174901377598018?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4730174901377598018/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4730174901377598018' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4730174901377598018'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4730174901377598018'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/leon-2009.html' title='Leon 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYy2l0IpbQI/AAAAAAAAAYA/sUOTvDoKfHc/s72-c/seat-leon-2009-0-1024x544.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5430576031325085244</id><published>2009-02-06T17:01:00.002-04:30</published><updated>2009-02-06T17:34:11.950-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><title type='text'>Altea 2009 en Ginebra</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYywyd75G3I/AAAAAAAAAX4/B3WW4Mcths4/s1600-h/seat-altea-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299805242584013682" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 232px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYywyd75G3I/AAAAAAAAAX4/B3WW4Mcths4/s400/seat-altea-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Seat tiene unos planes para el Salón de Ginebra en Marzo, dentro de este figuran la versión renovada del Altea, y la inclusión de nuevas versiones la Altea XL y Freetrack. Algo moderno de este nuevo modelo es el diferencial autoblocante electrónico XDS, que junto al ESP, evita la perdida de tracción. La carrocería es muy aerodinámica, gracias a esos detalles perfilados y sus nuevos faros. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;En la motorización se puede optar por 2 versiones: la 2.0 TDI de 170 CV con tecnología “common rail”, y el nuevo 2.0 TSI de 211 CV.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5430576031325085244?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5430576031325085244/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5430576031325085244' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5430576031325085244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5430576031325085244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/altea-2009-en-ginebra.html' title='Altea 2009 en Ginebra'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYywyd75G3I/AAAAAAAAAX4/B3WW4Mcths4/s72-c/seat-altea-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3493400707372056274</id><published>2009-02-05T22:28:00.001-04:30</published><updated>2009-02-05T22:29:40.281-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>Clio GT</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYunlajeCXI/AAAAAAAAAXw/x6JibgxAAgo/s1600-h/renault-clio-gt-3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299513647756609906" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYunlajeCXI/AAAAAAAAAXw/x6JibgxAAgo/s400/renault-clio-gt-3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Como es de costumbre, cuando un modelo tiene un buen impacto en el mercado, este se le renueva la imagen para que siga con una imagen positiva. Es lo mismo que le sucede al Renault Clio, que con su nueva imagen se asemeja bastante con el Megane, pero su nuevo nombre se le agrega la terminación GT. Sus cambios más importantes se pueden ubicar en la parte frontal, con una nueva toma de aire, parachoques frontal, parrilla con acabado negro brillante y faros antiniebla. La parte trasera renueva las ópticas, pero no mucho y una doble salida de escape. Por si fuera poco se puede optar por un nuevo navegador Carminat TomTom integrable en el salpicadero. De motorización no tengo datos todavía, pero no se esperan sorpresas. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3493400707372056274?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3493400707372056274/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3493400707372056274' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3493400707372056274'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3493400707372056274'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/clio-gt.html' title='Clio GT'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYunlajeCXI/AAAAAAAAAXw/x6JibgxAAgo/s72-c/renault-clio-gt-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1274416659990453485</id><published>2009-02-05T21:43:00.002-04:30</published><updated>2009-02-05T22:13:07.293-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroën'/><title type='text'>DS INSIDE Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYujt5ARlSI/AAAAAAAAAXo/D8V2-2KrEqA/s1600-h/cit_ds_insid_ac00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299509395322934562" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 243px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYujt5ARlSI/AAAAAAAAAXo/D8V2-2KrEqA/s400/cit_ds_insid_ac00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sin mal recuerdo no hace menos de un mes, Citroën cambio su logotipo que había llevado por unos 90 años. Y ahora nos trae la nueva generación, la DS INSIDE, una gama que se compondrá de 3 vehículos, el DS3, DS4 y DS5. DS también tiene un significado que se puede decir “nuevo”, Diferent Spirit. Hablando más de esta gama, rompe con los antiguos esquemas de diseño que Citroën ha llevado desde un tiempo hacia acá; la combinación de carrocería bicolor con el techo blanco y el “semi-pilar B” es una evidencia que lo demuestra. La parrilla frontal parece ser un cruce de los modelos anteriores, pero no le falta su nuevo emblema. Su motorización es de 1.4 HDI de 70 CV. Esta nueva gama espera ser comercializada a partir del 2010 , la primera versión que se venderá es la DS3. . Cabe destacar el objetivo principal de Citroën, “ofrecer objetos del deseo a precios accesibles”. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1274416659990453485?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1274416659990453485/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1274416659990453485' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1274416659990453485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1274416659990453485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/02/ds-inside-concept.html' title='DS INSIDE Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYujt5ARlSI/AAAAAAAAAXo/D8V2-2KrEqA/s72-c/cit_ds_insid_ac00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-6002559423032428076</id><published>2009-01-31T18:39:00.001-04:30</published><updated>2009-01-31T18:41:01.715-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aston Martin'/><title type='text'>Rapide</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYTagAl0sRI/AAAAAAAAAXM/GvsNzuz1bdU/s1600-h/aston_martin_rapide-01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297599305143857426" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 269px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYTagAl0sRI/AAAAAAAAAXM/GvsNzuz1bdU/s400/aston_martin_rapide-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;En el tan esperado Salón de Ginebra conoceremos al nuevo Aston Martin Rapide, es un súper auto de lujo que espera ser un firme rival al Porsche Panamera. Esta construido en base a la plataforma del DB9, con ligeras modificaciones, con un motor V12 6.0 de 500 CV, jactándose de una aceleración de 0 a 100 Km/H en 4.5 segundos y velocidad máxima de 289 km/h. La caja de cambios es una Touchtronic con 6 relaciones. Según datos concretos, este nuevo modelo no será fabricado en Inglaterra como sus anteriores sino en Austria, por la planta Magna Steyr. A simple vista notamos que tiene un ligero cambio en los parachoques, se le quitaron la toma de aire frontal, se le mantiene el techo panorámico y trae unas pantallas LCD en los asientos. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-6002559423032428076?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/6002559423032428076/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=6002559423032428076' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6002559423032428076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6002559423032428076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/rapide.html' title='Rapide'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYTagAl0sRI/AAAAAAAAAXM/GvsNzuz1bdU/s72-c/aston_martin_rapide-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8121745334557709750</id><published>2009-01-31T09:34:00.001-04:30</published><updated>2009-01-31T09:35:39.164-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>S2000 Ultimate Edition</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYRarGYl4BI/AAAAAAAAAXE/s1kOdZ3JagQ/s1600-h/honda-s2000-ultimate-edition-10-1024x768.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297458758189178898" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYRarGYl4BI/AAAAAAAAAXE/s1kOdZ3JagQ/s400/honda-s2000-ultimate-edition-10-1024x768.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Cuando llego la noticia de que Honda decidió dejar de producir el S2000, fue muy triste para los fanáticos de Honda, porque el S2000 era más que un auto. Pero en el salón de Ginebra, nos devuelven la felicidad; Honda anuncio su nuevo S2000 Ultimate Edition. Sin duda esta versión del S2000 será muy galardonada; en la carrocería hay un equilibrio perfecto entre la pintura Blanco Grand Prix y las llantas de 17” color grafito; en el interior hay un cuero rojo que es elegante, con pequeños detalles artesanales, como es el cocido en hilo rojo de la palanca. Tendrá un motor VTEC de 2.0 litros de 240cv con corte en las 9000 rpm. Acelera de 0 los 100 km/h en 6.2 segundos y la velocidad máxima es de 241 km/h, pero puede dar un poco más.&lt;br /&gt;Como detalle conmemorativo, en la puerta del automóvil se colocara una placa numerada hasta los 10.000. Lo malo es que solo estará disponible en Europa. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8121745334557709750?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8121745334557709750/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8121745334557709750' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8121745334557709750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8121745334557709750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/s2000-ultimate-edition.html' title='S2000 Ultimate Edition'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYRarGYl4BI/AAAAAAAAAXE/s1kOdZ3JagQ/s72-c/honda-s2000-ultimate-edition-10-1024x768.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-6028023564481892729</id><published>2009-01-28T16:33:00.003-04:30</published><updated>2009-01-28T16:37:18.787-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bentley'/><title type='text'>BioFuel Supercar</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYDIrO272kI/AAAAAAAAAW8/Y2yaVA-AZvo/s1600-h/teaser-bentley-biofuel-supercar-0109-00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296453806836144706" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYDIrO272kI/AAAAAAAAAW8/Y2yaVA-AZvo/s400/teaser-bentley-biofuel-supercar-0109-00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Hace poco publique un artículo sobre el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/continental-gtc-speed.html"&gt;Continental GTC Speed&lt;/a&gt;, un sedan de súper lujo con gran motor, ahora en el salón de ginebra presentara el Bentley Biofuel Supercar, descendiente del GTC Speed, pero alimentado con bio-combustible (etanol). Tiene unos pequeños detalles en la parte frontal, en los parachoques y faros principalmente. En cuanto el motor se espera un gran rendimiento, mayor a los 600 CV, ya que el etanol es un combustible muy eficiente. Lo conoceremos en el 3 de marzo, pero tal vez tengamos otros adelantos. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-6028023564481892729?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/6028023564481892729/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=6028023564481892729' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6028023564481892729'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6028023564481892729'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/hace-poco-publique-un-articulo-sobre-el.html' title='BioFuel Supercar'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SYDIrO272kI/AAAAAAAAAW8/Y2yaVA-AZvo/s72-c/teaser-bentley-biofuel-supercar-0109-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4193009230158151594</id><published>2009-01-24T21:28:00.002-04:30</published><updated>2009-01-24T21:30:40.743-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alfa Romeo'/><title type='text'>MiTo GTA</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXvHjhmwDzI/AAAAAAAAAW0/APOZNtHD3Jk/s1600-h/alfa-mito-frontal.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295045200034402098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 283px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXvHjhmwDzI/AAAAAAAAAW0/APOZNtHD3Jk/s400/alfa-mito-frontal.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El Alfa MiTo GTA, será presentado en el salón de Ginebra, y encabezara la gama MiTo. Es propulsado por un motor 1.75 Litros, a gasolina de 250 CV, inyección directa, turboalimentado, velocidad máxima de 240 km/h. Este nuevo modelo es muy especial, ya que es un homenaje a los 60 años de Alfa Romeo. Es importante destacar que ahora tiene llantas de perfil bajo, luces LED y abundancia de detalles en fibra de carbono &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4193009230158151594?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4193009230158151594/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4193009230158151594' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4193009230158151594'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4193009230158151594'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/mito-gta.html' title='MiTo GTA'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXvHjhmwDzI/AAAAAAAAAW0/APOZNtHD3Jk/s72-c/alfa-mito-frontal.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5979164027972158978</id><published>2009-01-24T20:48:00.000-04:30</published><updated>2009-01-24T20:49:44.301-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota'/><title type='text'>Corolla Axio Super GT300</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXu9__qAW8I/AAAAAAAAAWk/53hugG1cCLE/s1600-h/toyota-corolla-axio-super-gt300.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295034694021176258" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXu9__qAW8I/AAAAAAAAAWk/53hugG1cCLE/s400/toyota-corolla-axio-super-gt300.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Si se quiere fabricar un auto para competir, fabrícalo para la categoría Japan Automobile Federation Super GT Championship (Super GT).&lt;br /&gt;Aquí les presento en Corolla Axio Super GT300, que será el representante de Toyota para la Super GT. Este es un Corolla Sedan, con un kit muy eficiente. Se le añade un toque de agresividad que no puede ser pasada por alto; un alerón gigantesco como el Porsche, un chasis y accesorios hechos con materiales súper livianos, que dejan el peso del Corolla en unos 1100 Kg.&lt;br /&gt;Y llego a la pregunta que todos nos hacernos: “Y debajo del capo, ¿qué hay?”. Pues ni más ni nada menos un rugiente V6 3.5 Litros de 295 CV, enlazado con una transmisión con cambio secuencial. Esto es bastante considerando el rendimiento del Corolla Regular.  Y para el agarre, se mejoro la suspensión, escape  y los frenos. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5979164027972158978?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5979164027972158978/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5979164027972158978' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5979164027972158978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5979164027972158978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/corolla-axio-super-gt300.html' title='Corolla Axio Super GT300'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXu9__qAW8I/AAAAAAAAAWk/53hugG1cCLE/s72-c/toyota-corolla-axio-super-gt300.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4151268930618280087</id><published>2009-01-22T22:47:00.000-04:30</published><updated>2009-01-22T22:48:43.693-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>911 GT3 RSR 2009</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXk22D7gKeI/AAAAAAAAAWU/grkgeM3cFI4/s1600-h/porsche_911_gt3_rsr_2009-01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294323139346442722" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 259px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXk22D7gKeI/AAAAAAAAAWU/grkgeM3cFI4/s400/porsche_911_gt3_rsr_2009-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Esta es la versión más potente de la gama 911, destinado a la competición de G12. La parte frontal ha sido la más beneficiada con los cambios; al capo se le añadió una nueva toma de aire, por la inclusión de la opción del aire acondicionado; los para-choques se les mejoro la aerodinámica y por supuesto, no puede faltar el gran alerón trasero, que es indispensable porque le permite adaptarse al reglaje de las diferentes pistas. Su motor el  Boxer de 3.8 Litros, se aumento a 4, permitiéndole 450 cv a 7800 RPM y  par máximo de 430 Nm a 7250 RPM; en el anterior eran 465 CV a 8.000 RPM. Esta disminución en la potencia del motor se debe al reglaje de la categoría G12. Ahora, de 9400 RPM en modelo anterior, en este solo da 9000. Con la gran caída de potencia no les queda más que saber aprovecharlo, por eso tiene un indicador de LED que alerta al piloto cuando está en el momento optimo para cambiar la marcha, Incorpora una nueva función con las luces intermitentes, que permite alterar la frecuencia de parpadeo con el propósito que al acercarse a los boxes este pueda ser reconocido fácilmente por su equipo.&lt;br /&gt;Precio estimado: 380.000 euros, ya se tienen unas 20 unidades para los equipos alrededor del mundo.  &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4151268930618280087?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4151268930618280087/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4151268930618280087' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4151268930618280087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4151268930618280087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/911-gt3-rsr-2009.html' title='911 GT3 RSR 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXk22D7gKeI/AAAAAAAAAWU/grkgeM3cFI4/s72-c/porsche_911_gt3_rsr_2009-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7952894937346127993</id><published>2009-01-20T17:27:00.003-04:30</published><updated>2009-01-20T17:29:17.688-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Mini One Clubman</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXZI13AUsjI/AAAAAAAAAWM/BXrjkdgMeCI/s1600-h/MINI-One-Clubman-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293498502156169778" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 339px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXZI13AUsjI/AAAAAAAAAWM/BXrjkdgMeCI/s400/MINI-One-Clubman-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;En el salón de Ginebra conoceremos al nuevo integrante de Mini, el One Clubman. El motor es de 1.4 de 95 CV gasolina, con caja de cambios manual de seis velocidades y una automática de 6 velocidades; con sistema de regeneración de energía por frenada y sistema Start&amp;amp;Stop, indicador de cambio de marcha en momento óptimo, para la reducción de emisiones. Que la verdad vale la pena, porque sus emisiones son de 130 g/km, y consumo de 4,5l/100 km. La aceleración de este auto es de 0 a 100 Km/H en unos 11.6 segundos, y la velocidad máxima es de 183 Km/H. Los cabios que se notan en el exterior no son muchos, pero es notable en detalle de cromo de la parrilla. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7952894937346127993?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7952894937346127993/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7952894937346127993' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7952894937346127993'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7952894937346127993'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/mini-one-clubman.html' title='Mini One Clubman'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXZI13AUsjI/AAAAAAAAAWM/BXrjkdgMeCI/s72-c/MINI-One-Clubman-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-9185230669445957400</id><published>2009-01-20T16:46:00.003-04:30</published><updated>2009-01-20T16:47:34.656-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroën'/><title type='text'>C-Bionic Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXY_LPQE2yI/AAAAAAAAAV8/Gg92wVth_Ck/s1600-h/citroen-c-bionic-concept-01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293487874325666594" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 235px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXY_LPQE2yI/AAAAAAAAAV8/Gg92wVth_Ck/s400/citroen-c-bionic-concept-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; C-Bionic Concept, es el nombre del futurista diseño del diseñador Antonin Maire D’Eglise de Citroën. Es un auto que mira al futuro con una perspectiva ecologista. Lo llamativo de este concept es que su chasis es un árbol modificado, con carrocería hecha a partir de elementos Biodegradables. Se especula que su motor será un propulsor eléctrico, ya que el auto espera ser muy ecológico. Su ciclo de vida es de tres años, pero su motor será reciclado para ser usado por otro. Pero siendo sincero, no es un vehículo que podremos ver mañana o pasado, tal vez sirva para inspirar a otros, sobre la necesidad de proteger al ambiente.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-9185230669445957400?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/9185230669445957400/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=9185230669445957400' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/9185230669445957400'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/9185230669445957400'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/c-bionic-concept-es-el-nombre-del.html' title='C-Bionic Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXY_LPQE2yI/AAAAAAAAAV8/Gg92wVth_Ck/s72-c/citroen-c-bionic-concept-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8501179362381974000</id><published>2009-01-17T12:10:00.001-04:30</published><updated>2009-01-17T12:13:18.374-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jaguar'/><title type='text'>El Jaguar de producción más veloz en el mundo</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXIKevcIvZI/AAAAAAAAAV0/-7gzH4FsoLo/s1600-h/jaguar-xfr-speed-run-5.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5292304035360587154" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXIKevcIvZI/AAAAAAAAAV0/-7gzH4FsoLo/s400/jaguar-xfr-speed-run-5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Hace días les presente el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/xfr.html"&gt;Jaguar XFR&lt;/a&gt;, un súper auto de lujo con un gran motor, pero al parecer, un motor de 5.0 Litros, sobrealimentado, que puede dar 510 CV, les parecía poco. Con escasos cambios mecánicos, ni si quiera retocando el motor o la transmisión, logro alcanzar los 363,118 km/h, llevando a cabo la prueba con el piloto Paul Gentilozzi en el desierto de Utah. Esta cifra se hizo posible gracias a cambios en el sistema de admisión y aerodinámica del parachoques trasero y un alerón optimizado. Rompió el record de 1994, el Jaguar XJ220 alcanzo 349,4 km/h, coronándose así como el Jaguar de producción más veloz en el mundo. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8501179362381974000?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8501179362381974000/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8501179362381974000' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8501179362381974000'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8501179362381974000'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/el-jaguar-de-produccin-ms-veloz-en-el.html' title='El Jaguar de producción más veloz en el mundo'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SXIKevcIvZI/AAAAAAAAAV0/-7gzH4FsoLo/s72-c/jaguar-xfr-speed-run-5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7657516871482224409</id><published>2009-01-15T21:40:00.001-04:30</published><updated>2009-01-15T22:26:53.134-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peugeot'/><title type='text'>3008</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW_3BCZ0H3I/AAAAAAAAAVs/qKd0n5Krn_k/s1600-h/peugeot-3008-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291719684380696434" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW_3BCZ0H3I/AAAAAAAAAVs/qKd0n5Krn_k/s400/peugeot-3008-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este es el nuevo Peugeot 3008, que saldrá para fines de este año. Lo primero que vemos, es que adopta ciertas características que son nuevas en los diseños de Peugeot, como por ejemplo la parrilla rectangular, faros triangulares delanteros, y un contorno más atractivo en el capo.   Para el futuro de 3008, se tienen planes de incorporar la tecnología  “HYbrid4” que consiste en  una tracción trasera alimentada por un motor a combustible, y la tracción trasera impulsada por un motor eléctrico.&lt;br /&gt; Pero las versiones anunciadas están  muy buenas, cargadas de mucha tecnología para mayor seguridad y confort, y una gama de motores muy amplia y eficiente.&lt;br /&gt;Hablando de tecnología,  tiene incluido una gran cantidad de sistemas:&lt;br /&gt;·         Head Up Display: proyecta al parabrisas información relacionada al viaje.&lt;br /&gt;·          Distance Alert: es un radar que nos informa si estamos muy cerca de otro vehículo&lt;br /&gt;·          Dynamic Rolling Control: Es un nuevo sistema que disminuye total o parcialmente el  balanceo de auto, coordinando los amortiguadores. Este solo viene con las versiones mayores a 150 CV.&lt;br /&gt;·         Grip Control: un sistema de control de tracción, que ofrece diferentes opciones según se necesite, Standard, Nieve, Todo terreno y Arena.&lt;br /&gt;·         Automatic Electric Parking Brake: es un mecanismo que ajusta el freno de mano del vehículo, de forma tal que no ceda ante una inclinación.&lt;br /&gt;·         Hill Assist: ayuda al arranque en cuesta.&lt;br /&gt;·          WIP (World in Peugeot): un sistema multimedia muy completo, que varia, el más económico es el que trae  CD/MP3, seis altavoces y conexión externa: y para aquellos que nos gusta tener un poco más, otra opción que trae GPS, manos libres, USB,  LCD de 7”, etc.&lt;br /&gt;Estará disponible con nuevas terminaciones internas, Tramontana y Guerande,  y nueve colores exteriores.&lt;br /&gt;La gamma de motores está compuesta por motores a gasolina y diesel.&lt;br /&gt;Los de gasolina van desde 1.6 VTI de 120 CV, hasta 1.6 THP de 150, con consumos de 6.14 l/100 km (165 gr/km de CO2) para los de 120 CV,  y 6.5 l/100 km (176 gr/km) en el de 150 CV, con cajas de cambio manual de 5 y 6 marchas.&lt;br /&gt; Los diesel van a ser  de 1.6 HDI de 110 CV,  consumo de 5.1 l/100 km (137 gr/km de CO2); y los 2.0 HDI de 150 y 163 CV,  5.4 l/100 km (146 gr/km de CO2) en el 150 CV,  y de 6.55 l/100 km (176 gr/km) para el de 163 CV.&lt;br /&gt;Para todas las versiones está disponible los neumáticos M+S Michelin Latitude.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7657516871482224409?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7657516871482224409/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7657516871482224409' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7657516871482224409'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7657516871482224409'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/3008.html' title='3008'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW_3BCZ0H3I/AAAAAAAAAVs/qKd0n5Krn_k/s72-c/peugeot-3008-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4134003119677678054</id><published>2009-01-13T19:51:00.003-04:30</published><updated>2009-01-13T20:11:10.353-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kia'/><title type='text'>Soul'ster Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW00LU8S-_I/AAAAAAAAAVk/zMQEzg68-Cw/s1600-h/kia-soulster-0109-of-4.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290942506435017714" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW00LU8S-_I/AAAAAAAAAVk/zMQEzg68-Cw/s400/kia-soulster-0109-of-4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Recientemente, fue presentado en el Salón de Detroit el Kia Soul'ster Concept, un auto de aspecto juvenil, que parece ser hacho para pasear en las playas en los días soleados.  Puede albergar 4 personas, con espacio para carga. A este auto  se le coloco Faros LED que le lucen muy bien; y para aquellos días que amenace la lluvia, tiene una persiana que cubrirá a los pasajeros y la carga; y cuando queremos llevar un poco más, podemos doblar los asientos traseros para mayor espacio. Y también pisa duro, con unas llantas de aluminio de 19”, los diseñadores se encargaron de alejarlo lo más posible del suelo. Mostrando su poder, en la parte trasera tiene doble tubo de escape cromado, con finos detalles de carbono.  Hay ciertos rumores en cuanto a la motorización, un 1.6 de 120 CV y un 2.0 de 140 CV.  Cabe destacar, que heredo ciertos rasgos del Soul.&lt;br /&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4134003119677678054?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4134003119677678054/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4134003119677678054' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4134003119677678054'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4134003119677678054'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/soulster-concept.html' title='Soul&apos;ster Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SW00LU8S-_I/AAAAAAAAAVk/zMQEzg68-Cw/s72-c/kia-soulster-0109-of-4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7695345170745436140</id><published>2009-01-12T15:01:00.003-04:30</published><updated>2009-01-12T15:19:49.337-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota'/><title type='text'>El Nuevo Prius</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWue031_wQI/AAAAAAAAAVc/MNM9GNkpQD0/s1600-h/toyota-prius_2010_800x600_wallpaper_0b.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290496818457592066" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 238px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWue031_wQI/AAAAAAAAAVc/MNM9GNkpQD0/s400/toyota-prius_2010_800x600_wallpaper_0b.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este es la tercera generación del Prius. Siendo este el producto del trabajo de muchos ingenieros de Toyota, con el propósito de hacer frente ante la contaminación. Uno de sus argumentos es el nuevo sistema de ventilación, el cual previene el aumento de temperatura del auto cuando este expuesto a los rayos del Sol, también se puede controlar a distancia con el fin de que se regule la temperatura del interior, cuando vaya a ser abordado por los pasajeros. Tiene nuevos modos de manejo:&lt;br /&gt;EV-Drive Mode: este le da una autonomía al vehículo de 2 KM, siendo su impulsado por el motor eléctrico solamente.&lt;br /&gt;Power Mode: es una modalidad de mayor deportividad.&lt;br /&gt;Eco Mode: para minimizar su consumo.&lt;br /&gt;El motor ahora es más potente, es un 1.8 Litros, pero se mantiene en el mismo peso que el modelo anterior. El sistema eléctrico esta complementado por unos paneles solares, en la sumatoria total, la autonomía del auto es de 22L/KM.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7695345170745436140?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7695345170745436140/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7695345170745436140' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7695345170745436140'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7695345170745436140'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/el-nuevo-prius.html' title='El Nuevo Prius'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWue031_wQI/AAAAAAAAAVc/MNM9GNkpQD0/s72-c/toyota-prius_2010_800x600_wallpaper_0b.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2256398239934476088</id><published>2009-01-12T14:53:00.004-04:30</published><updated>2009-01-12T15:20:59.501-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><title type='text'>Legacy Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWuZtwzDj5I/AAAAAAAAAVU/-oeJCV2PE_o/s1600-h/Subaru_Legacy_Concept-01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290491198748987282" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWuZtwzDj5I/AAAAAAAAAVU/-oeJCV2PE_o/s400/Subaru_Legacy_Concept-01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Anteriormente recuerdo haberles anticipado la noticia de que Subaru, tenía planes de presentar un buen &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/subaru-presentara-un-prototipo-en.html"&gt;Concept en el salón de Detroit&lt;/a&gt;; no supe de nombre o especificaciones pero si publique un dibujo, que se asemeja mucho al de la foto. El propósito de esto es que se le presento una buena oportunidad a Subaru de ganar espacio en el mercado, sin la amenaza de muchas marcas que brillan por su ausencia, motivada por la gran crisis que hace poco afecto a la economía global. Este concept conserva cierto parecido con sus anteriores, pero este sin duda, se ve más agresivo. Se le incorporo faros LED, unas ruedas de mayor tamaño, y una parrilla muy cautivante. Mejorando las condiciones de seguridad, los retrovisores fueron cambiados por cámaras; y para mayor entretenimiento, hay pantallas LCD en apoya-cabezas y en otras partes del auto. Generalmente, en el asiento trasero de auto, hay cavidad para 2 personas, pero tiene una opción de habilitar un tercer asiento, con el propósito de que haya más espacio para los viajeros. El motor es de 3.6 boxer de 6 cilindros, con 255 CV. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2256398239934476088?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2256398239934476088/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2256398239934476088' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2256398239934476088'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2256398239934476088'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/legacy-concept.html' title='Legacy Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWuZtwzDj5I/AAAAAAAAAVU/-oeJCV2PE_o/s72-c/Subaru_Legacy_Concept-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-196918787307877000</id><published>2009-01-11T12:11:00.001-04:30</published><updated>2009-01-11T12:21:48.179-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi'/><title type='text'>A7 Sportback Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWohZ52pY9I/AAAAAAAAAVM/Er5bWsKNdDo/s1600-h/audi-a7-sportback-concept-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290077441210541010" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWohZ52pY9I/AAAAAAAAAVM/Er5bWsKNdDo/s400/audi-a7-sportback-concept-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Audi presentara en Detroit el A7 Sportback Concept, que espera ser un digno oponente al Porsche  &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/panamera.html"&gt;Panamera,&lt;/a&gt; y  el  Mercedes CLS. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Es un 4 puertas Biplaza que espera empezar a ser ensamblando a fines de año, pero como es un Concept, no debemos esperar que sea exactamente igual a la foto. No hay información concreta de su motor pero hay unos rumores de motores a gasolina,  2,8 V6 de 210 CV,  un 3.0 V6 TFSI de 300 CV y 4.0 V8 TFSI de 400 CV. Y hay la posibilidad de un Diesel 2.7 TDI y 3.0 V6 TDI. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;En dimensiones, es un poco más grande que el  A6, con una parrilla muy sugestiva, faros LED, el techo es pequeño con una ventana trasera fastback.  &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-196918787307877000?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/196918787307877000/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=196918787307877000' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/196918787307877000'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/196918787307877000'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/a7-sportback-concept.html' title='A7 Sportback Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWohZ52pY9I/AAAAAAAAAVM/Er5bWsKNdDo/s72-c/audi-a7-sportback-concept-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7844673574897810787</id><published>2009-01-11T11:44:00.002-04:30</published><updated>2009-01-11T11:58:10.631-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volkswagen'/><title type='text'>Blue Sports</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWod1RGQM8I/AAAAAAAAAVE/PEl8uCpyQsA/s1600-h/vw-bluesport-concept-0109-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290073513259971522" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWod1RGQM8I/AAAAAAAAAVE/PEl8uCpyQsA/s400/vw-bluesport-concept-0109-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Blue Sports, es el nuevo deportivo ecológico de Volkswagen, un prototipo de roadster biplaza, con motor Turbodiesel TDI 2.0 de 180 cv de potencia a 4200 rpm y un par de 350 Nm, con la aceleración de 0 a 100 Km/h en unos 6.6 segundos, velocidad máxima de 226 km/h, emisiones de 113 g/km, consumo de 4,3 L/100 km, caja de cambios secuencial de doble embrague DSG con seis velocidades. Esto es posible gracias al sistema “Eco-Mode” que consiste en un paquete que incluye start-stop y freno regenerativo. Tiene algo se similitud con el Audi TT, mezclando con detalles del Volkswagen, midiendo unos 3.99 m. No se ha confirmado su producción pero esperamos que si, ya que este prototipo promete ser eficaz, divertido y ecológico. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7844673574897810787?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7844673574897810787/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7844673574897810787' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7844673574897810787'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7844673574897810787'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/blue-sports.html' title='Blue Sports'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWod1RGQM8I/AAAAAAAAAVE/PEl8uCpyQsA/s72-c/vw-bluesport-concept-0109-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-178922136513044699</id><published>2009-01-10T21:25:00.000-04:30</published><updated>2009-01-10T21:50:33.206-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>Palio 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWlXQSl3aNI/AAAAAAAAAU8/JsgI3KzPt90/s1600-h/fiat-palio-2010-00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289855174703540434" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWlXQSl3aNI/AAAAAAAAAU8/JsgI3KzPt90/s400/fiat-palio-2010-00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Esta es la actualización del Palio. No tiene grandes cambios que se le puedan juzgar en la foto, pero incorpora nuevas ópticas delanteras y una parrilla nueva, nuevo diseño en los paragolpes,  alerón trasero, y  pareciéndose un poco al Siena. Pero también tiene un nuevo panel de instrumentos, con computadora de abordo,  e indicador  de combustible digital. Esto no es todo lo nuevo, también estrena una nueva opción en la motorización, que constituirá la opción máxima, la ELX 1.8. La ELX 1.8 incluye vidrios eléctricos, dirección hidráulica, rines de 15”, seguro para puertas eléctrico, computadora a bordo, generando una potencia de 112 CV. La 1.0 Las otras opciones son: de 75 CV, que anteriormente generaba 73 CV; y la 1.4 que de igual modo se aumento su potencia, generando unos 85 CV. Esto es posible gracias a unas mejoras en el sistema de admisión y escape. La imagen que ven corresponde a un ELX 1.8.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-178922136513044699?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/178922136513044699/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=178922136513044699' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/178922136513044699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/178922136513044699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/palio-2010.html' title='Palio 2010'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWlXQSl3aNI/AAAAAAAAAU8/JsgI3KzPt90/s72-c/fiat-palio-2010-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2048597905713549911</id><published>2009-01-09T21:36:00.002-04:30</published><updated>2009-01-09T22:11:25.288-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Buick'/><title type='text'>LaCrosse</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgKy4AcWvI/AAAAAAAAAU0/nRz_l_CkMtc/s1600-h/Buick+Lacrosse.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289489631490628338" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 201px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgKy4AcWvI/AAAAAAAAAU0/nRz_l_CkMtc/s400/Buick+Lacrosse.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aquí les traigo información sobre el nuevo Buick LaCrosse, un sedan de semi-lujo que General Motors nos presentara en el tan esperado Salón de Detroit. Es un Sedan de la gran GM pero con ciertos aspectos que lo hacen parecer algo europeo. El interior del auto da una sensación de seguridad y confort, complementándose por su consola que ubica todo los controles en ella. Aunque su instrumentaría es analógica, tiene una pantalla que ofrece datos arrojados por el computador abordo, esta pantalla y la instrumentaría anteriormente dicha es de una iluminación Cian muy hermosa. No le hacen falta aparatos tecnológicos, porque viene equipado con GPS, puerto USB, Bluetooth, toma auxiliar de audio, etc. También se puede optar por un reproductor de DVD con pantallas LCD en las plazas traseras. Para seguridad en viajes está equipado con un sistema "head-up display" (HUD) que muestra información al conductor sobre el viaje, proyectándose en el parabrisas; y el "Side Blind Zone", que alerta al conductor si se encuentra otro vehículo en el punto muerto de los retrovisores. Para aquellos que tengan problemas al retroceder, no deben preocuparse, porque tiene una cámara trasera. Sera vendido en 2 versiones, la CX Y CXL, ambas con motor V6 y de inyección directa. En el CXL habrá un 3.0 de 255 CV y 286 Nm, mientras que en el CX será de 3.6 de 280 CV y 354 Nm. En ambas opciones hay una caja de cambios Hydra-Matic 6T70 de 6 velocidades; pero en el CXL hay la opción de tracción trasera, delantera o integral.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2048597905713549911?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2048597905713549911/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2048597905713549911' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2048597905713549911'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2048597905713549911'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/lacrosse.html' title='LaCrosse'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgKy4AcWvI/AAAAAAAAAU0/nRz_l_CkMtc/s72-c/Buick+Lacrosse.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4916536074564120076</id><published>2009-01-09T21:09:00.002-04:30</published><updated>2009-01-09T21:29:55.442-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jaguar'/><title type='text'>XFR</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgBC7eVeKI/AAAAAAAAAUs/BU3vKToTJYY/s1600-h/2010xfr_1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289478912182941858" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 198px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgBC7eVeKI/AAAAAAAAAUs/BU3vKToTJYY/s400/2010xfr_1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ya creando ansiedad en el publico el Jaguar XFR, espera ser conocido en el Salón de Detroit. Para este modelo, Jaguar fue mas allá de lo normal. Es de diseño agresivo, fresco y muy audaz. Cabe destacar que tiene una serie de tomas de aire en el capo y para-choques, detalles en cromo, un difusor trasero con doble tubo de escape llantas de aleación de 20" y una parrilla de mayores dimensiones. Pero no es solo diseño, también es potencia, y de la buena, debajo del Capo tiene un V8 de 5.0 Litros, sobrealimentado, que puede dar unos generosos 510 CV y un par máximo de 460 Nm. Pisando el pedal a fondo puede ir de 0 a 100 Km/H en solo 4.7 segundos, y alcanzar los 250 Km/H. Lo que se puede decir que es algo no muy bueno de este auto es su consumo, en ciclo combinado es de 12,5 L/100 km aproximadamente. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4916536074564120076?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4916536074564120076/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4916536074564120076' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4916536074564120076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4916536074564120076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/xfr.html' title='XFR'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWgBC7eVeKI/AAAAAAAAAUs/BU3vKToTJYY/s72-c/2010xfr_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5676262232071634549</id><published>2009-01-08T23:35:00.002-04:30</published><updated>2009-01-08T23:49:07.742-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>Megane RS en Ginebra</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbQHQRXTAI/AAAAAAAAAUk/LE2LQEsQQOs/s1600-h/renault-megane-rs-adelanto-2009.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289143635438685186" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 272px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbQHQRXTAI/AAAAAAAAAUk/LE2LQEsQQOs/s400/renault-megane-rs-adelanto-2009.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Si todo marcha como lo planeado por &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Renault&lt;/span&gt;, en el Salón de Ginebra, conoceremos el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Megane&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;RS&lt;/span&gt; (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Renault&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Sport&lt;/span&gt;), un deportivo que se deriva del &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Megane&lt;/span&gt;. Para este deportivo se espera un motor 2.0 Turbo a gasolina, de 250 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;CV&lt;/span&gt;, de caja manual, acelerándolo de 0 a 100 km/H en 6.0 segundos. Para optimizar su rendimiento tendrá una &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;suspension&lt;/span&gt; modificada, de doble eje en el frontal, dirección asistida eléctrica, diferencial de deslizamiento controlado y frenos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;Brembo&lt;/span&gt;. Para conocerlo mas, tendremos que esperar al Salón de Ginebra. L a foto que ven es una &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;recreación&lt;/span&gt; de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;AutoExpress&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5676262232071634549?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5676262232071634549/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5676262232071634549' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5676262232071634549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5676262232071634549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/megane-rs-en-ginebra.html' title='Megane RS en Ginebra'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbQHQRXTAI/AAAAAAAAAUk/LE2LQEsQQOs/s72-c/renault-megane-rs-adelanto-2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7787016274074191630</id><published>2009-01-08T23:05:00.004-04:30</published><updated>2009-01-08T23:49:34.080-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>GT-R SpecV</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbMWfW_t5I/AAAAAAAAAUc/a0Nxitl3dug/s1600-h/01_nissan_gtr_specv_live.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289139499140364178" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbMWfW_t5I/AAAAAAAAAUc/a0Nxitl3dug/s400/01_nissan_gtr_specv_live.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ya era tiempo ¿no?. &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Nissan&lt;/span&gt; presento el nuevo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;GT&lt;/span&gt;-R &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;SpecV&lt;/span&gt;, que &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;estará&lt;/span&gt; a la venta en febrero. Hablando de su motor un V6, de 3.8 l, 485 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;CV&lt;/span&gt; de potencia , y par de 588 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Nm&lt;/span&gt;, no se le ha modificado en grande, solo unos ligeros cambios con que permite que los cilindros trabajen a bajas revoluciones, sin mucho consumo. Y para complementar estas prestaciones, unas llantas de 20", y frenos de discos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;carbocerámicos&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;Mirándolo&lt;/span&gt;, a simple vista podemos notar el uso de carbono en uno que otro detalle del auto. El interior, esta tapizado con un fino cuero &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;costurado&lt;/span&gt; y piel perforada. Solo &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;estará&lt;/span&gt; a la venta en un color, el "&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;Ultimate&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;Black&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;Opal&lt;/span&gt; ". &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7787016274074191630?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7787016274074191630/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7787016274074191630' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7787016274074191630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7787016274074191630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/gt-r-specv.html' title='GT-R SpecV'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWbMWfW_t5I/AAAAAAAAAUc/a0Nxitl3dug/s72-c/01_nissan_gtr_specv_live.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7406611921403927974</id><published>2009-01-07T23:58:00.003-04:30</published><updated>2009-01-08T00:06:32.677-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>El posible Abarth Coupe 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWWCmuCnVPI/AAAAAAAAAUU/WnA2jVuCno0/s1600-h/abarth_coupe_render01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288776939122152690" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWWCmuCnVPI/AAAAAAAAAUU/WnA2jVuCno0/s400/abarth_coupe_render01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Fiat, como ya les publique antes, esta dándole vida nueva a la serie Abarth, una ejemplo de esto es el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/500-abarth-essesse.html"&gt;500 Abarth Essesse&lt;/a&gt;, y ahora como complemento a esa serie, hay planes de un Abarth Coupe para el 2010, esta es una recreación de AutoExpress, la cual espera coincidir con el posible modelo que presente Fiat.&lt;br /&gt;Este Coupe, tiene el esquema de un motor ubicado en la parte delantera, una transmisión delantera, chasis de aluminio e impulsado por un motor 1.4 T-Jet de 135 CV. Aunque no se ha confirmado,  se cree que luego llegara un 1.4 T-Jet, potenciado a 160 CV. Basandose en estos datos, se estima que podrá ir de 0 a 100km/H en 8 segundos, y la nueva versión potenciada hará esto en 7 segundos. En la carrocería se ven predominantes ciertas características como la combinacion de colores como el blanco y rojo, salida de escape doble, nuevas ópticas, un diseño agresivo y dos salidas de aire en cada lado. Tendrá un consumo de 5.3 Litros de gasolina por cada 100 Km.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7406611921403927974?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7406611921403927974/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7406611921403927974' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7406611921403927974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7406611921403927974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/el-posible-abarth-coupe-2010.html' title='El posible Abarth Coupe 2010'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWWCmuCnVPI/AAAAAAAAAUU/WnA2jVuCno0/s72-c/abarth_coupe_render01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3092822389730481365</id><published>2009-01-06T13:41:00.003-04:30</published><updated>2009-01-06T14:00:24.185-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bentley'/><title type='text'>Continental GTC Speed</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWOi5dXxmVI/AAAAAAAAAT8/pYjBDxaPtiE/s1600-h/01bent_gtcs_det09.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288249495483685202" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWOi5dXxmVI/AAAAAAAAAT8/pYjBDxaPtiE/s400/01bent_gtcs_det09.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Bentley&lt;/span&gt; presentara su nuevo Continental &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;GTC&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Speed&lt;/span&gt;, en el Salón de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Detroit&lt;/span&gt;. Es un a auto que sabe equilibrar muy bien el lujo y la potencia. Lo principal es su motor, que tiene unas prestaciones muy buenas: 6.0 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Lts&lt;/span&gt;, 602 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;CV&lt;/span&gt;, de 0 a 100 km/h en solo unos 4.5 segundos, y una velocidad máxima de 320 Km/h, y cuando esta descapotado puede ir a 314 Km/h, discos de frenos de carbono de 16.5" para el eje delantero y unos de 14" para el trasero. Para mayor control del vehículo, su &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;suspension&lt;/span&gt; es un prototipo de gran &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;confort&lt;/span&gt;, que se complementa con unos neumáticos de 19". Estará llegando al mercado estadounidense para el año 2009. Lo ofertaran en 2 colores: Aguamarina y Azul Cristal; y el interior lo pueden decorar con el color que el comprador decida, o bien Aguamarina.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3092822389730481365?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3092822389730481365/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3092822389730481365' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3092822389730481365'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3092822389730481365'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/continental-gtc-speed.html' title='Continental GTC Speed'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SWOi5dXxmVI/AAAAAAAAAT8/pYjBDxaPtiE/s72-c/01bent_gtcs_det09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2358910970729973576</id><published>2009-01-02T00:32:00.003-04:30</published><updated>2009-01-02T01:21:31.074-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Shelby GT500</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SV2rIqpDfwI/AAAAAAAAATs/4Ho8OHUQ1ic/s1600-h/ford-shelby-gt-500-mustang-2010-09+copia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 264px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SV2rIqpDfwI/AAAAAAAAATs/4Ho8OHUQ1ic/s400/ford-shelby-gt-500-mustang-2010-09+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286569702976618242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se puede decir que Ford quiso terminar el año de buena manera, primero dio a conocer el futuro del &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/mustang-gt-y-gt-convertible-2010-ya.html"&gt;Mustang&lt;/a&gt;, y por si fuera poco el 31 de diciembre presento a su nueva joya, el Shelby GT500 ( Mustang más potente jamás fabricado). Lo que lo hace "el mas potente jamas fabricado" es sin duda el gran motor de 5.4 V8, &lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;691 Nm de par, 540 CV y corte de inyección a 6.250 rpm; construido de Aluminio para facilitarle el proceso de refrigeraron. Tiene una transmisión Tremec de seis marchas con diferencial de deslizamiento limitado; optimizando la relación de las marchas  para reducir su consumo, con 2 discos de embrague de gran tamaño con la intención de hacer frente al par que genera el V8. Cuenta con unos neumáticos de 19" Goodyear F1 SUpercar, y de &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;18” para la edición Cabrio, acompañado de un sistema llamado "&lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;span&gt;AdvanceTrac", que se encargara de la estabilidad de auto,  mediante una serie de opciones en su comportamiento o bien ya sea en cambios de la aerodinámica del auto. Encontramos en la carrocería una parrilla y gran toma de aire, con gran simetría,  y como es la tradición, la parrilla tiene el logo de Shelby, como sabemos es una serpiente plateada. Un dato curioso sobre la ubicación del logo, es que en los 60 años de Shelby, la serpiente  tiene un lugar fijo, a la izquierda, esto tiene su propósito, la serpiente la ubican de forma que no interfiera con la toma de aire mas importante para el motor, en este caso la situaron a la derecha. Y no se puede omitir si hablamos de su carrocería,  un alerón mas grande pero ligero, con la palabra &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;“S&lt;span class="caps"&gt;HELBY&lt;/span&gt;”, escrita justamente  entre el y el emblema de la cobra. El interior esta hecho básicamente de Alcantara; los asientos son negros con 2 fanjas blancas centrales con el logo de la cobra bordado; el cabeza de la palanca de cambios de de color blanco, para hacer juego con los asientos; y el volante también incorpora fanjas blancas con el logo de Shelby  al centro.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2358910970729973576?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2358910970729973576/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2358910970729973576' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2358910970729973576'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2358910970729973576'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2009/01/shelby-gt500.html' title='Shelby GT500'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SV2rIqpDfwI/AAAAAAAAATs/4Ho8OHUQ1ic/s72-c/ford-shelby-gt-500-mustang-2010-09+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4805270708886570273</id><published>2008-12-31T15:34:00.004-04:30</published><updated>2008-12-31T16:14:19.605-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suzuki'/><title type='text'>SX4 2009 con Sistema de Navegación</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVvZMophHJI/AAAAAAAAATk/ePYrZ7On3dw/s1600-h/sx42009.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286057398742621330" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 254px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVvZMophHJI/AAAAAAAAATk/ePYrZ7On3dw/s400/sx42009.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVvYzyoFvhI/AAAAAAAAATc/ElVj2Xtif8A/s1600-h/sx42009.jpg"&gt;&lt;/a&gt;Suzuki, le da una nueva imagen a su SX4, con el fin de que sea mas atractivo, audaz y elegante. Además tendrá integrado un sistema de Navegación estándar; lo interesante es que este sera el primer vehículo económico que incluirá un sistema como este, por tan solo $16,000. Hablando del sistema de Navegación encontramos grandes funciones especializadas con las redes Microsoft, reportes de tráfico en tiempo real, pronósticos del clima, listas de eventos locales y una búsqueda de estaciones de servicio, esperando mejorar la experiencia del conductor. En cuanto a la parte mecánica, no se esperan grandes cambios, tal vez cambien el 1.9 JTD de 120 CV por el 1.6 Multijet. Esta planeado dos versiones para su comercialización:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;SX4 Sport de 4 puertas con precio estimado entre $14.770 y 16.970&lt;/li&gt;&lt;li&gt;SX4 Crossover de 5 puertas con predio rondando entre $14.399 y 15.743.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Sin duda tendra una buena adaptacion al mercado.&lt;br /&gt;*La foto que ven es de el SX4 Crossover.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4805270708886570273?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4805270708886570273/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4805270708886570273' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4805270708886570273'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4805270708886570273'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/sx4-2009-con-sistema-de-navegacin.html' title='SX4 2009 con Sistema de Navegación'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVvZMophHJI/AAAAAAAAATk/ePYrZ7On3dw/s72-c/sx42009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-6405648512687035047</id><published>2008-12-30T00:47:00.003-04:30</published><updated>2008-12-30T00:58:20.438-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chery'/><title type='text'>S16</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVmxCya2hrI/AAAAAAAAASo/ABjHVSGR1K0/s1600-h/cherys16_conceptversion-(4).jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285450299148240562" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVmxCya2hrI/AAAAAAAAASo/ABjHVSGR1K0/s400/cherys16_conceptversion-(4).jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;En Venezuela, el Chery QQ fue un éxito innegable. Ahora Chery trae el nuevo S16, (una Actualización del QQ). La verdad es que no se aparta de sus lineas originales, conserva la parte delantera redondeada, y unos cuantos detalles mas que caracterizan a los fabricantes chinos. No es un auto muy imponente, pero sin duda alguna sera una fija atracción de miradas con ese atrevido diseño. No conozco nada acerca de la parte mecánica pero puede ser como su anterior, de motor 1.3 l y 86 CV.  Se comenzara a comercializar a partir de Mayo de 2009 en China, con suerte pronto lo veremos en Venezuela.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-6405648512687035047?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/6405648512687035047/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=6405648512687035047' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6405648512687035047'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6405648512687035047'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/s16.html' title='S16'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVmxCya2hrI/AAAAAAAAASo/ABjHVSGR1K0/s72-c/cherys16_conceptversion-(4).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-584033689545998345</id><published>2008-12-27T22:11:00.002-04:30</published><updated>2008-12-27T22:29:15.943-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce'/><title type='text'>Phantom Sapphire</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVbrfCayZEI/AAAAAAAAASg/l0d8OdflryU/s1600-h/01_rr_sapph.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284670131223553090" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 160px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVbrfCayZEI/AAAAAAAAASg/l0d8OdflryU/s400/01_rr_sapph.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Rolls-Royce ha presentado una nueva edición del Phantom, el Sapphire. Rolls-Royce ha sido caracterizado por la perfección de sus automoviles, pero aunque parece casi imposible perfeccionar lo que es perfecto, Rolls-Royce logro hacerlo. El Phantom Sapphire esta decorado un un cuero azul, específicamente color "Navy Blue", y detalles en blanco nácar. Este cuero hermoso esta presente en los paneles, asientos y demás. Para completar su ornamenta incluye un reloj con un zafiro incrustado. Y por si fuera poco, en los asientos traseros hay un receptáculo de aluminio donde porta dos copas con una botella de campañ, y un kit estilográfico Conway Stewart . &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-584033689545998345?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/584033689545998345/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=584033689545998345' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/584033689545998345'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/584033689545998345'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/phantom-sapphire.html' title='Phantom Sapphire'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVbrfCayZEI/AAAAAAAAASg/l0d8OdflryU/s72-c/01_rr_sapph.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7589000313126413343</id><published>2008-12-21T18:51:00.004-04:30</published><updated>2008-12-21T19:15:38.993-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><title type='text'>Equinox</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SU7UrhykKZI/AAAAAAAAASY/0dTPry_EAWs/s1600-h/equinox2010thumb01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 257px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SU7UrhykKZI/AAAAAAAAASY/0dTPry_EAWs/s400/equinox2010thumb01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5282393257222089106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Chevrolet&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, presento la nueva generación de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;SUV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; con motores de propulsores de inyección directa de gasolina, grandes ópticas y llantas cromadas, este cambio esta orientado a la mejoría de la eficiencia de sus vehículos, como les reclamo &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/obama-y-la-industria-del-automvil.html"&gt;Obama.  &lt;/a&gt;En motor habrá 2 opciones: 2.4 L4 de  182 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;CV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; y 3.0 V6 de 255 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;CV&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, manteniendo posibilidad de tracción delantera o total,  &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;caja de cambios automática&lt;/strong&gt; con convertidor de par y 6 relaciones, dirección asistida con bomba hidráulica de accionamiento eléctrico, con un consumo situado entre  11.2 l/100 km ( la versión 2.4) y 13.8 l/100 km ( el 3.0).&lt;br /&gt;El interior esta diseñado con materiales que dejan mucho que desear, según los representantes de la marca esto es provisional y se le colocaran unos de mejor calidad. También cuenta con conexión &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;USB&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; y navegador, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;DVD&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;,  retroceso asistido con cámaras, etc. Se &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;darán&lt;/span&gt; a conocer mas detalles en &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;Detroit&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, el mes que viene. No existe la posibilidad de un &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;híbrido&lt;/span&gt; de este modelo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7589000313126413343?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7589000313126413343/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7589000313126413343' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7589000313126413343'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7589000313126413343'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/equinox.html' title='Equinox'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SU7UrhykKZI/AAAAAAAAASY/0dTPry_EAWs/s72-c/equinox2010thumb01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2061551872800821943</id><published>2008-12-19T22:25:00.002-04:30</published><updated>2008-12-19T22:40:14.680-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><title type='text'>SLR McLaren Stirling Moss Edition</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUxiA3ai12I/AAAAAAAAASQ/neV8koqM8hI/s1600-h/mercedes-slr-stirling-moss-1208-1-480x223.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281704230013556578" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 186px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUxiA3ai12I/AAAAAAAAASQ/neV8koqM8hI/s400/mercedes-slr-stirling-moss-1208-1-480x223.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mercedes nos trae el nuevo Mercedes SLR McLaren Stirling Moss Edition, que tiene un aspecto curvilíneo y aerodinámico; conservando la esencia del clásico Mercedes 300 SLR. Los cambios mas importantes se notan en las tomas de aire, la óptica trasera y delantera, sin parabrisas, barras anti-vuelcos tan estéticas como funcionales. En el interior, hay gran cantidad de detalles en cuero, aluminio y fibra de vidrio, y asientos tipo bucket.El motor es un 5.4 V8 Kompressor, 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y 650 CV. No es un auto que se piense comercializar, es una pieza de coleccionista que sera puesto a la venta en junio de 2009.&lt;br /&gt;Solo se harán 75 unidades y tendrá un valor de 750.000€.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2061551872800821943?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2061551872800821943/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2061551872800821943' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2061551872800821943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2061551872800821943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/slr-mclaren-stirling-moss-edition.html' title='SLR McLaren Stirling Moss Edition'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUxiA3ai12I/AAAAAAAAASQ/neV8koqM8hI/s72-c/mercedes-slr-stirling-moss-1208-1-480x223.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2145780132241129212</id><published>2008-12-16T23:39:00.002-04:30</published><updated>2008-12-16T23:55:26.240-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Z4 2009</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh_GH3CiMI/AAAAAAAAASI/yleyij2w_Mc/s1600-h/bmw_z4_2009-00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280610306257750210" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 231px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh_GH3CiMI/AAAAAAAAASI/yleyij2w_Mc/s400/bmw_z4_2009-00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya es de conocer en Europa el Z4 de BMW, que sera el remplazo del Z4 Roadster y al Z4 Coupé.&lt;br /&gt;A primera vista, se nota que conserva la parrilla clásica de BMW, se le alargo mas el capo, los faros traseros son mas redondeados, y deja la lona atrás e incorpora un Techo retráctil que está conformado por dos piezas de aluminio que se pliegan una sobre la otra para luego ubicarse en el baúl, tomándole al techo 20 segundos en abrir y cerrar. En el interior cuenta con controles circulares que se ubican en la mitad de la consola en donde se encuentran cuatro mandos para el climatizador y uno para el botón de arranque, apoyacabezas integrados y tapizados de serie en piel, donde se puede elegir entre tres colores, al igual que la parte inferior del salpicadero y los apoyabrazos, sistema iDrive de nueva generación, la palanca del cambio automático, navegador con pantalla abatible de 8,8 pulgadas y con posibilidad de acceso a internet, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En seguridad esta equipado con control de estabilidad, airbags frontales y laterales en los asientos, faros de xenón , neumáticos con los que se puede rodar unos kilómetros después de un pinchazo y un sistema de advertencia de pérdida de presión en los mismos, el freno de estacionamiento es eléctrico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su gama de motores esta compuesta por las siguientes opciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;BMW Z4 sDrive35i: 3.0 turbo V6 de 306 CV con una aceleración de 0 a 100km en 5,2 segundos y un consumo medio de 9,4 litros por cada 100Km recorridos.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;BMW Z4 sDrive30i: 2.7 Litros V6 de 258 cv con una aceleración de 0 a 100Km en 5,8 segundos y un consumo medio de 8,5 litros por cada 100Km recorridos.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;BMW Z4 sDrive23i: 2.5 Litros V6 de 204CV con una aceleración de 0 a 100Km en 6,6 segundos y un consumo medio de 8,5 litros por cada 100Km recorridos.&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Casi todas las opciones son de transmisión manual de 6 velocidades, pero se encuentra disponible con transmisión automática de 6 velocidades (Steptronic) y en la versión Z4 sDrive35i se podrá optar por una transmisión automática de 7 velocidades y doble embrague.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2145780132241129212?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2145780132241129212/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2145780132241129212' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2145780132241129212'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2145780132241129212'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/z4-2009.html' title='Z4 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh_GH3CiMI/AAAAAAAAASI/yleyij2w_Mc/s72-c/bmw_z4_2009-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8408089505910142743</id><published>2008-12-16T23:09:00.003-04:30</published><updated>2008-12-16T23:36:32.885-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo'/><title type='text'>S60 Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh6EjH6QvI/AAAAAAAAASA/XgoGBh_fndc/s1600-h/s60-concept-front-side.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280604781658391282" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 205px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh6EjH6QvI/AAAAAAAAASA/XgoGBh_fndc/s400/s60-concept-front-side.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Volvo, recién presento los datos del S60 concept, que a decir verdad es un auto con arquitectura moderna, sera visto por primera vez en Detroit Auto Show. Esta equipado con la mayor tecnología de seguridad (característico de Volvo), como radares, espejo retrovisores, cámaras, sistemas de frenado total o parcial, sistemas de control de conducción, etc. Lo primero que encontramos atractivo del automovil, son sus puertas suicidas, al estilo de la vieja escuela de los autos americanos de la década del 50;  faros de Tecnología LED; y ausencia del pilar B. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Cuenta con un motor GTDi (gasoline turbocharged direct-injection), 4 cilindros, de 179 CV, caja Powershift de doble embrague, aerodinámica optimizada, consumo de 5l/100 km, con 120 g/km de emisiones de CO2, sistema de arranque y parada cuando el vehículo está detenido (sistema start-stop).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Otro dato muy interesante es que la palanca de cambios adopta una posición horizontal, cuando esta el auto en conducción automática; cuando no lo esta adopta la posición original, la vertical. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se espera ser comercializado en el 2010.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TBEvPAbitZI&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;feature=player_embedded&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/TBEvPAbitZI&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8408089505910142743?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8408089505910142743/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8408089505910142743' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8408089505910142743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8408089505910142743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/s60-concept.html' title='S60 Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUh6EjH6QvI/AAAAAAAAASA/XgoGBh_fndc/s72-c/s60-concept-front-side.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2210534747344075557</id><published>2008-12-13T19:24:00.002-04:30</published><updated>2008-12-13T19:45:12.622-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><title type='text'>BlueZero Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SURP_gTXjUI/AAAAAAAAARw/9ETohoe1g7A/s1600-h/mercedes-bluezero-concept-01+copia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SURP_gTXjUI/AAAAAAAAARw/9ETohoe1g7A/s400/mercedes-bluezero-concept-01+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5279432615606586690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;BlueZero, es el nombre del nuevo concept de Mercedes Benz, que entra en la clase B "La ecológica". Sera presentado en Detroit.&lt;br /&gt;BlueZero E-cell  se mueve por un motor eléctrico de 136 CV (100 kw), que se recarga en 2 horas, recorriendo 100 km.&lt;br /&gt;Para complemetar sus autonomía se puede optar por  “E-Rev” (vehículo eléctrico de autonomía extendida), el BlueZero E-Cell Plus tiene un motor a gasolina con consumo de 2.9 litros/100 km.  Por otro lado, el BlueZero F-Cell con una célula de combustible que transforma el hidrógeno en electricidad, de mayor autonomía que el E-cell. Por los momentos se descarta la opción de motor Diesel.&lt;br /&gt;La clase B se destaca por su gran carácter deportivo, futurista y ecológico; no se le puede negar. En las 3 versiones que acabo de mencionar, es sumamente notable las lineas agresivas y muy marcadas.&lt;br /&gt;Saldrá a la venta a fines del 2010 e inicios de 2011.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2210534747344075557?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2210534747344075557/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2210534747344075557' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2210534747344075557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2210534747344075557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/bluezero-concept.html' title='BlueZero Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SURP_gTXjUI/AAAAAAAAARw/9ETohoe1g7A/s72-c/mercedes-bluezero-concept-01+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8988245643218693886</id><published>2008-12-10T21:43:00.003-04:30</published><updated>2008-12-10T22:00:32.511-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>Phylla Electric Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUB7Arab_YI/AAAAAAAAARo/Ylw842zTd6M/s1600-h/20081208-phylla-electric-car.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 322px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUB7Arab_YI/AAAAAAAAARo/Ylw842zTd6M/s400/20081208-phylla-electric-car.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278354014862048642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Fita&lt;/span&gt; nos presenta su mas reciente &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Concept&lt;/span&gt;, el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Phylla&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Electric&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Concept&lt;/span&gt;, un vehículo netamente urbano y ecológico con un porcentaje de emisiones de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;CO&lt;/span&gt;2 del  0%. Tiene la capacidad de transporte de 4 personas (no muy cómodas),  y un peso total de 750 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;Kg&lt;/span&gt;, con sus chasis de aluminio.  Su elemento principal son sus baterías, que le permiten andar unos 140 km, si son de litio; en caso de que sean de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;polimero&lt;/span&gt; de litio unos 220 km, es una cifra bastante buena. Se recargan en unas 4 horas con potencia de 4.5 W; incluye &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;también&lt;/span&gt; una celda de combustible y paneles &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;fotovoltáicos&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Propulsado por un generador eléctrico, alcanza unos 130km/H, una aceleración de 0 a 50km/H  en 6 segundos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8988245643218693886?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8988245643218693886/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8988245643218693886' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8988245643218693886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8988245643218693886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/phylla-electric-concept.html' title='Phylla Electric Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SUB7Arab_YI/AAAAAAAAARo/Ylw842zTd6M/s72-c/20081208-phylla-electric-car.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7477825276872651774</id><published>2008-12-09T01:22:00.003-04:30</published><updated>2008-12-09T01:46:05.628-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chrysler/Jeep/Dodge'/><title type='text'>Obama y la Industria del automóvil</title><content type='html'>Para todo país, la industria automotriz, es esencial. Pero suele ocurrir, que se aprovechan de esta condición como hace Chrysler, Ford y Chevrolet. Obama se muestra muy firme ante las peticiones de estas compañias de una grandisima cantidad de dinero (25.000 millones de dólares),  aunque por mas que les duela, el dinero que se les dio, (15.000 millones)  no sera administrado como ellos lo hacen. Obama dice "que no han sabido adaptarse a sus clientes, ni hacer el esfuerzo por fabricar modelos mas eficientes". Esto es muy real, no se necesitan la exagerada cantidad de V6 o V10 como los fabrican Chrysler, Ford y Chevrolet. Lo peor del caso, es el modelo de negocios de estas compañias, es practicamente inservible, comparado con la japones, europea, etc. Les dejo de importar la calidad, solo miran ahora el dinero. Aunque ya se les concedió el dinero, decidieron buscar mas en el gobierno canadiense, y dentro de poco, si siguen así, ya estarán limosnado en Mexico.&lt;br /&gt;General Motors solicitará 2.400 millones de dólares para su disfrute personal, 800 de los cuales los necesitaría antes de 2009. Lo mismo pasa con Chrysler, que desea 1.600 millones adicionales antes del 1 de enero.&lt;br /&gt;Pero lo que es seguro, europeos y asiáticos estarán ansiosos de introducirse en uno de los mercados más importantes del globo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7477825276872651774?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7477825276872651774/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7477825276872651774' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7477825276872651774'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7477825276872651774'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/obama-y-la-industria-del-automvil.html' title='Obama y la Industria del automóvil'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2382952356963157237</id><published>2008-12-09T00:50:00.003-04:30</published><updated>2008-12-09T01:08:36.451-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><title type='text'>Subaru presentara un prototipo en Detroit</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/ST4EGCIauuI/AAAAAAAAARg/DI1oFG6_7VU/s1600-h/subaru-concept-1208-00-480x277.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 231px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/ST4EGCIauuI/AAAAAAAAARg/DI1oFG6_7VU/s400/subaru-concept-1208-00-480x277.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277660315022703330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Debido a los grandes problemas que han habido en la industria automotriz mundial, en el Salón de Detroit, sin duda una gran evento, ciertas firmas brillaran por su ausencia como lo es Mitsubishi, Ferrari, Nissan, etc.  Debido a la ausencia de estas, Subaru, presentara un Prototipo en Detroit,  esto es como una estrategia para ganar protagonismo en el panorama automotriz de E.E.U.U. En realidad, no se tienen muchos datos de Prototipo, solo se han filtrado algunas aproximaciones. A la vez se cree que están metidas, también, las manos de la Toyota, porque cada vez Subaru y Toyota son mas amigos, parece...&lt;br /&gt;Aquí están unas aproximaciones del concept.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2382952356963157237?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2382952356963157237/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2382952356963157237' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2382952356963157237'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2382952356963157237'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/subaru-presentara-un-prototipo-en.html' title='Subaru presentara un prototipo en Detroit'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/ST4EGCIauuI/AAAAAAAAARg/DI1oFG6_7VU/s72-c/subaru-concept-1208-00-480x277.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7873632727614551049</id><published>2008-12-06T20:23:00.002-04:30</published><updated>2008-12-06T20:38:22.739-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><title type='text'>Optra Advance</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STsh-TXbpBI/AAAAAAAAARY/h121Y6Xc5qk/s1600-h/rpmc3agosto16-08nota1,photo01.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 290px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STsh-TXbpBI/AAAAAAAAARY/h121Y6Xc5qk/s400/rpmc3agosto16-08nota1,photo01.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276848742628828178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Optra, es el nombre de uno de los mejores modelos de la Chevrolet, tanto como funcional y estético.  Advance, es la renovaron del Optra, tiene una imagen mas agresiva.&lt;br /&gt;En cuanto a lo que es la mecánica cuenta con un motor 1.8 L, 4 cilindros DOHC y 16 válvulas, 121 Hp a 5800 rpm.  En versiones con transmisión automática de 4 velocidades y transmisión manual de 5 velocidades,  sistema de dirección hidráulica integrado por barra estabilizadora delantera y trasera, suspensión delantera McPherson Strut, suspensión trasera Dual Link y amortiguadores a gas de doble acción, frenos hidráulicos con discos ventilados delanteros de 256 mm, ABS y Sistema de Control de Tracción.  El interior es de asientos de cuero, controles de audio en el volante,  aire acondicionado,  Radio AM/FM con sistema de CD y MP3, conector auxiliar, 4 parlantes y 4 tweeters, Vidrios eléctricos,   limpia parabrisas con sensor de intensidad de lluvia, etc. No tengo datos del precio.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7873632727614551049?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7873632727614551049/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7873632727614551049' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7873632727614551049'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7873632727614551049'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/optra-advance.html' title='Optra Advance'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STsh-TXbpBI/AAAAAAAAARY/h121Y6Xc5qk/s72-c/rpmc3agosto16-08nota1,photo01.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7237798782841459812</id><published>2008-12-06T20:12:00.002-04:30</published><updated>2008-12-06T20:22:16.329-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Land Rover'/><title type='text'>Land Rover Freelander XS  Edición Especial</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STseGH-8VHI/AAAAAAAAARQ/1z-7ERpi0Sk/s1600-h/freelander-2-td4-xs.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STseGH-8VHI/AAAAAAAAARQ/1z-7ERpi0Sk/s400/freelander-2-td4-xs.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276844478965765234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Land Rover, ha decidido poner a la venta el modelo &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Land Rover Freelander XS.&lt;br /&gt;Es un todo- terreno bien equipado, con una buena relación calidad-precio. Es una edición muy, especial solo se harán 185 unidades, motor &lt;/strong&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;2.2 TD4 de 160 cv, caja de cambios manual o automática y solo 2 colores: blanco y negro. Puede que su producción sea limitada, pero no implica que su equipamento sea limitado, les cuento lo que trae: &lt;/strong&gt;navegador con pantalla táctil y DVD, Bluetooth, llantas aleación de 19″, vidrios ahumados, alerón, volante de cuero, equipo de audio CD con mp3 y audio connectivity, iPod nano 8 GB, conexión trasera para cascos, tapicería de tela Ebon.&lt;br /&gt;La verdad que si uno quiere una, !debe correr desde ahora a comprarla¡&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7237798782841459812?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7237798782841459812/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7237798782841459812' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7237798782841459812'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7237798782841459812'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/land-rover-freelander-xs-edicin.html' title='Land Rover Freelander XS  Edición Especial'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STseGH-8VHI/AAAAAAAAARQ/1z-7ERpi0Sk/s72-c/freelander-2-td4-xs.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4155887714927945152</id><published>2008-12-02T20:55:00.004-04:30</published><updated>2008-12-02T21:06:10.841-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><title type='text'>Lancer EVO X FQ-400</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXiVUbo8uI/AAAAAAAAARA/xPyhdS1NX0Q/s1600-h/mitsubishi-lancer-evo-fq-400-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 265px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXiVUbo8uI/AAAAAAAAARA/xPyhdS1NX0Q/s400/mitsubishi-lancer-evo-fq-400-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275371394424173282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aquel que diga que el Evo no es buen carro para Rally, con todo respeto,  no esta en lo correcto.  Ha sido presentado en el Reino Unido el Lancer EVO X FQ-400, con un motor 2.0  de 405 CV, de caja manual, alcanzando los 100km/h en 3.5 segundos. Pero también renueva su imagen, incorpora el faldón negro en carbono, nuevos respiradores en los frenos, cambios en los faros, luces antiniebla, etc.  Sin duda es una maquina impresionante, deja el deseo de querer manejarlo con solo mirarlo.&lt;br /&gt;La mala noticia es que es posible que solo sea vendido en Reino Unido.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4155887714927945152?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4155887714927945152/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4155887714927945152' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4155887714927945152'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4155887714927945152'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/lancer-evo-x-fq-400.html' title='Lancer EVO X FQ-400'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXiVUbo8uI/AAAAAAAAARA/xPyhdS1NX0Q/s72-c/mitsubishi-lancer-evo-fq-400-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1544108703317000621</id><published>2008-12-02T20:39:00.002-04:30</published><updated>2008-12-02T20:49:25.783-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi'/><title type='text'>R8 V10</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXebaIZIzI/AAAAAAAAAQ4/ha0oYzICnxk/s1600-h/audi_r8_450.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXebaIZIzI/AAAAAAAAAQ4/ha0oYzICnxk/s400/audi_r8_450.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275367100986762034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Audi esta empeñada en hacer su Gran debut con el R8 V10. La pieza fundamental de este auto es su poderoso motor de  5,2 l  V10 de 520 CV. Siendo algo tan imponente, no se deja de lado su seguridad, es por eso que Audi promete actualizar los frenos y llantas de manera conveniente.&lt;br /&gt;A la vez sustituye el sistema de escapes de 4 salidas por uno doble, y unos cambios pequeños a la carrocería.&lt;br /&gt;Estaré al tanto de la información de este auto tan espectacular.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1544108703317000621?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1544108703317000621/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1544108703317000621' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1544108703317000621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1544108703317000621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/r8-v10.html' title='R8 V10'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STXebaIZIzI/AAAAAAAAAQ4/ha0oYzICnxk/s72-c/audi_r8_450.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3209909773275275071</id><published>2008-12-01T16:05:00.002-04:30</published><updated>2008-12-01T16:22:06.902-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maserati'/><title type='text'>GranTurismo Elite Carbon</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STRObaVMbaI/AAAAAAAAAQw/S9xXXbOSbtU/s1600-h/maserati-granturismo-elitecarbon-0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 260px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STRObaVMbaI/AAAAAAAAAQw/S9xXXbOSbtU/s400/maserati-granturismo-elitecarbon-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274927296389344674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Elite Carbon, un destacado preparador americano, ha presentado un kit de estético y aerodinámico para el Gran Turismo de Maserati.&lt;br /&gt;Le da un toque de agresividad. Tiene ciertos detalles interesantes como son los escapes cuadrados, cambios en los parachoques, faldones y la inclusión  de respiraderos para los frenos, todo con retoques de carbono.&lt;br /&gt;El kit no solo le da aspectos visuales sino, mejora levemente las prestaciones: unas llantas de 21"que le dan mayor agarre, un par de retoques al motor V8 de 4.2 l, dando unos 405 CV, que tendrá un magnifico efecto sonoro por parte de los tubos de escape modificados.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3209909773275275071?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3209909773275275071/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3209909773275275071' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3209909773275275071'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3209909773275275071'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/12/granturismo-elite-carbon.html' title='GranTurismo Elite Carbon'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STRObaVMbaI/AAAAAAAAAQw/S9xXXbOSbtU/s72-c/maserati-granturismo-elitecarbon-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7158056708320177154</id><published>2008-11-29T01:48:00.004-04:30</published><updated>2008-11-29T02:22:32.151-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Mini Cooper Cabrio</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STDlygQ3iWI/AAAAAAAAAQo/byxYjEl1vTA/s1600-h/mini-cooper-s-cabrio-2009-03+copia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STDlygQ3iWI/AAAAAAAAAQo/byxYjEl1vTA/s400/mini-cooper-s-cabrio-2009-03+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273967819467753826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Recuerdo haber publicado anteriormente una entra sobre el&lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/datos-del-mini-cooper-cabrio-2009.html"&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Mini&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Cooper&lt;/span&gt; Cabrio&lt;/a&gt;. Ahora les vuelvo hablar de el pero con mas detalles.&lt;br /&gt;Estará disponible en 2 versiones el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Cooper&lt;/span&gt; y el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Cooper&lt;/span&gt; S. Ambas versiones tendrán el motor 1.6 que se diseño por el acuerdo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;BMW&lt;/span&gt;-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;PSA&lt;/span&gt;. La caja sera manual  6 velocidades, pero la versión "S" tendrá la opción de una caja automática de 6 marchas.  Se descarto la posibilidad  de un motor Diesel, sin embargo este motor incorporado reduce las emisiones en un 20%.&lt;br /&gt;Incluye otras cosas &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;com&lt;/span&gt;  &lt;span class="caps"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;ABS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;EBD&lt;/span&gt;, &lt;span class="caps"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;CFC&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;(control de frenada en curva), &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span class="caps"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;DSC&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;(control dinámico de estabilidad) , &lt;/strong&gt;&lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;span&gt;conexión&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt; de &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;USB&lt;/span&gt;,  iPhone, &lt;/strong&gt;&lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;, &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;span&gt;dirección asistida electromecánica, &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span id="apxsapn0"&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;llantas de 16”, neumáticos &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;RunFlat&lt;/span&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14"&gt;climatizador&lt;/span&gt;, espejos exteriores eléctricos, etc.&lt;br /&gt;Conserva también el sistema "&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15"&gt;Always&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"&gt;open&lt;/span&gt;" (medidor de tiempo que el vehículo ha permanecido con la capota abierta, incluyendo el tiempo en el que el vehículo se encuentra parado).&lt;br /&gt;Promete ser una fiel competencia al  &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/207-compact.html"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"&gt;Peugeot&lt;/span&gt; 207&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7158056708320177154?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7158056708320177154/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7158056708320177154' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7158056708320177154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7158056708320177154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/mini-cooper-cabrio.html' title='Mini Cooper Cabrio'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/STDlygQ3iWI/AAAAAAAAAQo/byxYjEl1vTA/s72-c/mini-cooper-s-cabrio-2009-03+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1215092356925602120</id><published>2008-11-27T12:05:00.003-04:30</published><updated>2008-11-27T12:25:34.713-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Focus Rs  2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SS7O8kttL_I/AAAAAAAAAQg/U59HDudMVX0/s1600-h/ford-focus-rs-2009-00.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SS7O8kttL_I/AAAAAAAAAQg/U59HDudMVX0/s400/ford-focus-rs-2009-00.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273379753740283890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya esperado por muchos se ha confirmado la producción del Ford Focus Rs 2009. Aunque ya se le conocía pero ahora nos traen mas datos interesantes del el.&lt;br /&gt;&lt;span style=""&gt;La innovación se ve presente en el motor Duratec de 2.5 litros de 5 cilindros con turbo-compresor&lt;/span&gt;, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;acelerará de 0 a 100km/h en tan solo 5,9 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 265km/h, el sistema de dirección delantera &lt;/strong&gt;&lt;span style=""&gt; "RevoKnuckle"&lt;/span&gt; contribuye notablemente a mantener el control del auto, con unas llantas de 19" pulgadas.&lt;br /&gt;No se tienen datos concretos del precio pero se estima cercano al actual. Se parece algo al &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/kuga-25-turbo-individual.html"&gt;Kuga&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1215092356925602120?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1215092356925602120/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1215092356925602120' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1215092356925602120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1215092356925602120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/focus-rs-2009.html' title='Focus Rs  2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SS7O8kttL_I/AAAAAAAAAQg/U59HDudMVX0/s72-c/ford-focus-rs-2009-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5531076440592292467</id><published>2008-11-24T20:53:00.003-04:30</published><updated>2008-11-24T21:21:27.020-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Panamera</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SStZr-I_dBI/AAAAAAAAAQY/mprqy3SFJtI/s1600-h/panamera-post2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 244px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SStZr-I_dBI/AAAAAAAAAQY/mprqy3SFJtI/s400/panamera-post2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272406400717255698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Porsche&lt;/span&gt; ha revelado la noticia de la incorporación de su nuevo modelo, el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;Panamera&lt;/span&gt;.  Su producción se iniciara en Abril del 2009, se dará a conocer mas datos en el &lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Salón de Ginebra.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt; Mide 1931 mm de ancho, 1418 mm de altura, y 4970 mm de &lt;/span&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;longitud. Se estima que se producirán unos 26mil por año.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;Para el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Panamera&lt;/span&gt; se desarrollo una gama de motores nueva; uno de seis velocidades manual y el nuevo &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Porsche&lt;/span&gt;-&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;Doppelkupplung&lt;/span&gt; (&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;PDK&lt;/span&gt;) de doble embrague de la transmisión.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Existen datos que muestran que el motor posiblemente sea Diesel de &lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;3.6L V6 y 110 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;hp&lt;/span&gt;, acompañado de un motor eléctrico. Ciertamente esto tiene muchas probabilidades de ser cierto, ya que anteriormente se dio a conocer la &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/cayenne-disel.html"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;Cayenne&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, el primer &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;Porsche&lt;/span&gt; a motor Diesel.&lt;br /&gt;*Valor estimado: $156.000&lt;br /&gt;&lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;Aquí&lt;/span&gt; les pongo un &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;vídeo&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0x1y0wLhfdk&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;hl=en&amp;amp;feature=player_embedded&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/0x1y0wLhfdk&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;hl=en&amp;amp;feature=player_embedded&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5531076440592292467?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5531076440592292467/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5531076440592292467' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5531076440592292467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5531076440592292467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/panamera.html' title='Panamera'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SStZr-I_dBI/AAAAAAAAAQY/mprqy3SFJtI/s72-c/panamera-post2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-6165788421753775617</id><published>2008-11-22T00:22:00.002-04:30</published><updated>2008-11-22T00:39:33.743-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota'/><title type='text'>Corolla 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSeUBwj21KI/AAAAAAAAAQQ/CtasXulT4_A/s1600-h/toyotacorolla2009_thumb.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSeUBwj21KI/AAAAAAAAAQQ/CtasXulT4_A/s400/toyotacorolla2009_thumb.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271344646796530850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En Venezuela el Corrolla es icono del mundo automotriz. Lo primero que se nota es su renovada imagen,  pero, hasta para aquellos que no lo conocen, es fácil distinguir que conserva sus esencia del típico Corrolla.&lt;br /&gt;En este novación tiene las siguientes características: acelerador electrónico,  dirección asistida eléctrica y progresiva, sistema de adopción de la estructura denominada GOA (Global Outstanding Assesment) para absorber la energía generada por impactos, faros HID autonivelantes con lava-faros,  resinas reciclables en muchas partes del vehículo, una gran cantidad de mejoras en el motor, aerodinámica, etc; con el fin de mantener un nivel bajo de emisiones. No se puede olvidar el interior esta dotado con una gran combinacion de colores.&lt;br /&gt;Tiene un motor de 4 cilindros en línea, 1.8L VVT-i. Está disponible en dos versiones GLi y XEi.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;GLi&lt;/span&gt;:  incluye aire acondicionado automático, faros HID, tapicería de cuero, espejo retrovisor anti-reflejo automático, encendido automático de los faros y controles de audio en el volante, entre otros. Es la edición con mayor equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;XEi: &lt;/span&gt;Es la mas sencilla, incluye vidrios, seguros y retrovisores eléctricos, aire acondicionado, encendido automático de los faros, rines de aluminio (16’’), apertura de seguros y maleta a control remoto, y apertura y cierre automático de todos los vidrios,etc.&lt;br /&gt;Su valor se estima entre 72 y 87 mil BsF.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-6165788421753775617?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/6165788421753775617/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=6165788421753775617' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6165788421753775617'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6165788421753775617'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/corolla-2009.html' title='Corolla 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSeUBwj21KI/AAAAAAAAAQQ/CtasXulT4_A/s72-c/toyotacorolla2009_thumb.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4767640429702628666</id><published>2008-11-22T00:00:00.004-04:30</published><updated>2008-11-22T00:20:45.079-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Super-deportivo de tecnología ecológica</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSePkLZ3WkI/AAAAAAAAAQA/uHsdpPTjNxs/s1600-h/bmw-m1-hommage-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSePkLZ3WkI/AAAAAAAAAQA/uHsdpPTjNxs/s400/bmw-m1-hommage-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271339740559792706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Como bien se ha dicho, "BMW tiene un futuro muy trabajoso" ya que esta planificando una gran cantidad de nuevos modelos.  Entre ellos figura un super-deportivo, basado en el M1 Hommage, con lo ultimo en tecnología ecológica.&lt;br /&gt;Cuando BMW habla de "tecnología ecológica", lo dice en serio, incluirá materiales biodegradables ligeros, y sistemas de regeneracion de energía por frenadas o arranque/detenida del motor.&lt;br /&gt;Pero se rumorea mucho que ser de motor a gasolina, y no de hidrógeno como es la tendencia de los autos futuristas. En cuanto a la mecánica no estoy muy informado, se especula que sera un V10 o un V8.&lt;br /&gt;*La foto referencial de un M1 Hommage.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4767640429702628666?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4767640429702628666/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4767640429702628666' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4767640429702628666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4767640429702628666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/super-deportivo-de-tecnologa-ecolgica.html' title='Super-deportivo de tecnología ecológica'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSePkLZ3WkI/AAAAAAAAAQA/uHsdpPTjNxs/s72-c/bmw-m1-hommage-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-492611550920274288</id><published>2008-11-20T22:39:00.003-04:30</published><updated>2008-11-20T22:51:39.461-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volkswagen'/><title type='text'>Scirocco 2.0 TSI Need for Speed</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYpOLmw83I/AAAAAAAAAOY/Z8C5qR-FBlw/s1600-h/VW-Scirocco-NFS-0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 241px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYpOLmw83I/AAAAAAAAAOY/Z8C5qR-FBlw/s400/VW-Scirocco-NFS-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270945737494033266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;¿A todos no encanta la saga NFS verdad?&lt;br /&gt;Ahora haciendo sueños realidad se presentara en Alemania el 7 de diciembre el Scirocco 2.0 TSI,un vivo icono del juego mas famoso de carreras.&lt;br /&gt;Pero por el hecho de ser sacado de un videojuego no dejara atrás la funcionalidad, por esto, el Scirocco tiene un motor de 200 HP, llantas negras de 19", neumáticos  Pirelli PZero 235/35 &lt;span class="caps"&gt;ZR19&lt;/span&gt; (como en el juego), pintura naranja y negra combinadas con vinilos del juego, discos de frenos de 34.5 cm, escapes cromados, y no les puede faltar el equipo de entretenimiento: 3 consolas X-box 360, que se conectan a pantallas Samsung de 32" y 19", y como un toque final a la decoración, los logotipos de la EA en apoya-cabezas y el volante.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-492611550920274288?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/492611550920274288/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=492611550920274288' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/492611550920274288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/492611550920274288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/scirocco-20-tsi-need-for-speed.html' title='Scirocco 2.0 TSI Need for Speed'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYpOLmw83I/AAAAAAAAAOY/Z8C5qR-FBlw/s72-c/VW-Scirocco-NFS-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2482188385246842179</id><published>2008-11-20T22:00:00.002-04:30</published><updated>2008-11-20T22:33:21.712-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Cayenne Diésel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYk62dOzlI/AAAAAAAAAOQ/zDm6MmrzfYQ/s1600-h/0cayenne_diesel_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYk62dOzlI/AAAAAAAAAOQ/zDm6MmrzfYQ/s400/0cayenne_diesel_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270941007352876626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;De ser un increíble rumor se convirtió en una solida verdad la Cayenne incorpora ahora el motor Diésel V6 de 3.0l, en este caso la plataforma ya fue probada por Volkswagen.&lt;br /&gt;El motor tiene un rendimiento mas destacado que uno a gasolina, entrega 240 CV,  culata multiválvulas, inyección directa, caja de 6 velocidades, Dirección           Servohidráulica, etc.&lt;br /&gt;Con tan solo un nivel de emisiones de 243 g/km de CO2, 0 a 100km/H en 8.3 segundos, consumo de 9L/100 km, y una velocidad máxima de 240km/H; parece mentira ¿no?, pero es verdad.&lt;br /&gt;Es todo un auto lujoso con un gran sentido ambiental.&lt;br /&gt;Estará a la venta en febrero 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2482188385246842179?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2482188385246842179/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2482188385246842179' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2482188385246842179'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2482188385246842179'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/cayenne-disel.html' title='Cayenne Diésel'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYk62dOzlI/AAAAAAAAAOQ/zDm6MmrzfYQ/s72-c/0cayenne_diesel_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2989863831287486148</id><published>2008-11-20T11:03:00.003-04:30</published><updated>2008-11-20T21:58:22.169-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>FC Sport Fuel Cell</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYcpxwDbeI/AAAAAAAAAOI/LPI0iE3VD8c/s1600-h/honda-fc-sport-fuel-cell-design-study-11+copia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYcpxwDbeI/AAAAAAAAAOI/LPI0iE3VD8c/s400/honda-fc-sport-fuel-cell-design-study-11+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270931917938847202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Una de los aspectos mas importantes en el Salón de Los Ángeles es la importancia ecológica de los autos.  Un ejemplo de esto es el Honda FC Sport Fuel Cell. Fue diseñado por Advanced Design Studio en E.E.U.U.&lt;br /&gt;Tiene un total de 3 plazas:&lt;br /&gt;1 con el conductor centrado en la primera fila y otras 2 plazas posteriores.&lt;br /&gt;Entre estas plazas se encuentra el conjunto de baterías, seguido de la célula de combustible de hidrógeno ubicado entre las plazas traseras. Seguidamente, los depósitos de hidrógeno detrás de los asientos y el generador eléctrico instalado posterior a las ruedas traseras.&lt;br /&gt;Esto tiene el propósito de equilibrar el peso del vehículo. Tiene unas lineas curvas de carácter aerodinámico.&lt;br /&gt;No es un auto que sea de producción en masa, en el predominan los bio-materiales, pero lo que si prometen es un alto rendimiento por la tecnología del hidrógeno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2989863831287486148?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2989863831287486148/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2989863831287486148' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2989863831287486148'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2989863831287486148'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/fc-sport-fuel-cell.html' title='FC Sport Fuel Cell'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSYcpxwDbeI/AAAAAAAAAOI/LPI0iE3VD8c/s72-c/honda-fc-sport-fuel-cell-design-study-11+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3893458626342674016</id><published>2008-11-19T11:40:00.003-04:30</published><updated>2008-11-19T11:55:32.865-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Cayman S 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSQ9iKT_N9I/AAAAAAAAAOA/9EqIsuSLcBA/s1600-h/caymans2009.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSQ9iKT_N9I/AAAAAAAAAOA/9EqIsuSLcBA/s320/caymans2009.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270405121023358930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Porsche, presentara el el Cayman S 2009, la mas reciente actualizacion  del Porsche Cayman. Esta version esta destacado por sus cambios a las luces traseras y delanteras y lo cambios a los parachoques.&lt;br /&gt;Las posibles mejoras en el motor es en la inyección directa y las cajas de cambio PDK de doble embrague, con una potencia de 303 CV.&lt;br /&gt;Dentro de un par de horas se dará a conocer mas, pero si se sabe que pronto estará su hermano mayor el Boxster&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3893458626342674016?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3893458626342674016/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3893458626342674016' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3893458626342674016'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3893458626342674016'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/cayman-s-2009.html' title='Cayman S 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSQ9iKT_N9I/AAAAAAAAAOA/9EqIsuSLcBA/s72-c/caymans2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7284173764410682277</id><published>2008-11-19T00:34:00.002-04:30</published><updated>2008-11-19T00:49:03.879-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>!Mustang GT y GT Convertible 2010 ya rugiendo¡</title><content type='html'>Así es amigos ya es oficial el Mustang GT y GT Convertible. No tiene mucha variación de su anterior pero sigue siendo el auto que llama la atención donde este.&lt;br /&gt;Los principales cambios fueron: los faldones laterales, los parachoques traseros y delanteros y ambos faros con un par de cambios, entre otras cosas.&lt;br /&gt;En el  motor  cambio en V8 que fue potenciado a 315 CV, este trae llantas de 18". El V6 que se mantuvo sin cambios incluye llantas de  17".&lt;br /&gt;Aquí les pongo los vídeos que la Ford publico:&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gk37mEIRCG8&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/gk37mEIRCG8&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nCF7QcARzKk&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/nCF7QcARzKk&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gNpw5QaQbsI&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gNpw5QaQbsI&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/gNpw5QaQbsI&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7284173764410682277?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7284173764410682277/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7284173764410682277' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7284173764410682277'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7284173764410682277'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/mustang-gt-y-gt-convertible-2010-ya.html' title='!Mustang GT y GT Convertible 2010 ya rugiendo¡'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5256026482232843660</id><published>2008-11-19T00:00:00.003-04:30</published><updated>2008-11-19T00:20:03.740-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pontiac'/><title type='text'>G6 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSOa9sJVkrI/AAAAAAAAAN4/2KwxdMW8fvQ/s1600-h/g62009pontiac.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 218px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSOa9sJVkrI/AAAAAAAAAN4/2KwxdMW8fvQ/s320/g62009pontiac.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270226373566632626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;GM (en medio de tremenda crisis) decide darle un estilo mas contemporáneo al Pontiac G6. Lo mas resaltante son los faros con efecto óptico de reflexión, las lámparas para niebla de cristal con efecto de joya y rayo protector que dan mayor luminosidad y en la parte posterior, las grandes luces traseras, tapicería bi-color, nueva consola de mando, conectividad Bluetooth y USB etc.&lt;br /&gt;En la parte mecánica este niño ofrece un motor  2,4 de 164 CV, pero también puedes conseguir un  3,5 V6 compatible con etanol E85.&lt;br /&gt;Algo que casi olvido es el sistema de sonido Monsoon® de 8 bocinas, amplificador y tweeter y los  controles eléctricos de seguros en  puertas y cristales con apertura rápida “express down” para el conductor y  pasajero, debe ser para emergencias me supongo.&lt;br /&gt;Por esto se dice que el G6 es un sedan de innegable estilo y lo apoyo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5256026482232843660?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5256026482232843660/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5256026482232843660' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5256026482232843660'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5256026482232843660'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/g6-2009.html' title='G6 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SSOa9sJVkrI/AAAAAAAAAN4/2KwxdMW8fvQ/s72-c/g62009pontiac.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4314258084143972012</id><published>2008-11-18T01:39:00.003-04:30</published><updated>2008-11-18T02:09:27.929-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><title type='text'>GM desesperada!!!</title><content type='html'>Para nadie esta oculto los duros golpes que General Motors ha sufrido ultimamente.&lt;br /&gt;El lunes 10 de octubre, un día trágico, perdió en la Bolsa de Nueva York un 22,9% de su valor en Wall Street. Estas cosas le han obligado a renunciar a la idea de unión con Chrysler; ya para hoy anuncio la venta de sus acciones en la compañía japonesa Suzuki, esperando de esto algo como unos 230 millones de dolares.&lt;br /&gt;GM, con pocas salidas a esta crisis, le pide al gobierno estadounidense que inyecte capital a la compañía. Barclays Capital y Deutsche Bank llegaron a la conclusión de que la compañía estará en bancarrota en los próximos meses a no ser que se le suministre capital publico.&lt;br /&gt;Por otro lado General Motors subió un vídeo a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;YouTube &lt;/span&gt;para plantearle la situación al publico y convencerlos de que el Gobierno de E.E.U.U. preste el capital necesario.&lt;br /&gt;Aquí se los pongo:&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/72cHfOKoA1c&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/72cHfOKoA1c&amp;amp;hl=es&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4314258084143972012?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4314258084143972012/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4314258084143972012' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4314258084143972012'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4314258084143972012'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/gm-desesperada.html' title='GM desesperada!!!'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5212562727573293866</id><published>2008-11-15T22:31:00.002-04:30</published><updated>2008-11-15T22:43:41.951-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>El Porvenir de BMW</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR-P0eoJPUI/AAAAAAAAANI/cIjrRc7srYI/s1600-h/BMW-X1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 223px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR-P0eoJPUI/AAAAAAAAANI/cIjrRc7srYI/s400/BMW-X1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5269088220784180546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;BMW espera unos años muy intensos, es importante mencionar que para el futuro se lanzara al mercado la serie X1 SUV, que hasta ahora solo se conoce por fotos espías, diseños a computadora, y unos cuantos comentarios. Se cree que tendrá las siguientes características: sistema AWD, caja manual de 6 velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La gama de motores esta compuesta por:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;motor a gasolina de 145 hp y 1.8l,&lt;/li&gt;&lt;li&gt;motor a Diesel de 3l (el tope)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Se cree que estará en fabricación a partir de año entrante, y que de esta se derivara un mini-suv más económico.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5212562727573293866?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5212562727573293866/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5212562727573293866' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5212562727573293866'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5212562727573293866'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/el-porvenir-de-bmw.html' title='El Porvenir de BMW'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR-P0eoJPUI/AAAAAAAAANI/cIjrRc7srYI/s72-c/BMW-X1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-4592439143914125707</id><published>2008-11-15T12:14:00.002-04:30</published><updated>2008-11-15T12:23:21.297-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kia'/><title type='text'>Borrego FCEV</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR7-diLZsZI/AAAAAAAAANA/aKSm8a34l0c/s1600-h/kia_borrego_fcev_concept.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR7-diLZsZI/AAAAAAAAANA/aKSm8a34l0c/s400/kia_borrego_fcev_concept.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268928397414347154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En el salón de los Ángeles,  Kia presentara su  nuevo vehículo ecológico, el Borrego FCEV (Fuel-Cell Electric Vehicle), que a diferencia del anterior Borrego, este esta cuenta con un motor propulsado a hidrógeno. Según Kia, la célula de combustible, es mas eficiente en un 44% que sus anteriores. El sistema de célula de combustible entrega una potencia final de 154 CV, que pasan al suelo a través de las cuatro ruedas y un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;motor eléctrico de 147 CV&lt;/strong&gt;, la potencia real del Borrego. No solo esto, además el motor puede funcionar a temperaturas cercanas a los 30º  C bajo 0. Tiene 3 tanques de hidrógeno, y un consumo de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;4.36 l/100 km. Se empezara a probar para el 2010.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-4592439143914125707?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/4592439143914125707/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=4592439143914125707' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4592439143914125707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/4592439143914125707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/borrego-fcev.html' title='Borrego FCEV'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR7-diLZsZI/AAAAAAAAANA/aKSm8a34l0c/s72-c/kia_borrego_fcev_concept.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5334026691081387318</id><published>2008-11-14T21:46:00.002-04:30</published><updated>2008-11-14T22:00:17.735-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Great Wall'/><title type='text'>Peri Hatchback</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR40AyzixiI/AAAAAAAAAM4/e02ynP4Ytt8/s1600-h/peri24.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR40AyzixiI/AAAAAAAAAM4/e02ynP4Ytt8/s400/peri24.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268705802312664610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Para aquellos que les gusta lo económico pero eficiente esta  Great Wall. Es una ensamblador china, la primera en llegar a Venezuela, demostrando una gran utilidad en sus vehículos.&lt;br /&gt;Ahora no trae el Peri Hatchback, cuenta con un motor 1.3L, de 4 cilindros, y 90 HP,  transmisión manual de 5 velocidades más reversa, logra una velocidad máxima de 160 Km/h con una aceleración de 0 a 100 Km/h en 18 segundos. No es gran cosa pero es sin duda es algo utilitario si hablamos del mercado en Venezuela.&lt;br /&gt;Por otra parte cuenta con  frenos ABS + EBD, suspensión delantera independiente McPherson, brazos triangulares transversales, amortiguadores telescópicos de doble acción con resortes helicoidales y barra estabilizadora, rines de 14´ de aleación ligera, vidrios tintados, retrovisores y control de puertas eléctricos, manillas y parachoques bodycolor, tiene porta equipaje de techo, aire acondicionado, radio CD-MP3. vidrios delanteros y retrovisores eléctricos, asiento del conductor con regulación manual de altura, y apertura de la tapa de gasolina desde el interior.&lt;br /&gt;En la parte de la seguridad esta apoyado por:  faros antiniebla,  columna de dirección colapsable y telescópica con graduación de altura, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con limitadores de fuerza, luces delanteras de doble óptica, cabina diseñada para la absorción de impactos (deformación programada), barras de impactos laterales y bolsas de aire para piloto y copiloto.&lt;br /&gt;Valor estimado de 50.000 Bs.F&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5334026691081387318?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5334026691081387318/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5334026691081387318' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5334026691081387318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5334026691081387318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/peri-hatchback.html' title='Peri Hatchback'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR40AyzixiI/AAAAAAAAAM4/e02ynP4Ytt8/s72-c/peri24.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-984756969320836813</id><published>2008-11-14T18:04:00.002-04:30</published><updated>2008-11-14T18:25:17.132-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bentley'/><title type='text'>Azure T</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR4BzgecMBI/AAAAAAAAAMw/WAmrYmIJtNE/s1600-h/bentley-azure-t-01-450x298.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 265px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR4BzgecMBI/AAAAAAAAAMw/WAmrYmIJtNE/s400/bentley-azure-t-01-450x298.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268650598472626194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Bentley, la destacada marca británica, quiere robar las miradas en Los Ángeles Motor Show con el descapotaba Azure T. Es una excelente representación de un auto lujo europeo. Sus dimensiones son &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;41 metros de longitud y los 2.13 metros de anchura, con un peso de 2.7 toneladas.&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Además lleva un potente motor de 8 cilindros en V, de 6.75 litros, 500 cv, 100 km/h en 5.2 segundos, y con velocidad maxima de 290 km/h, impresionante ¿no?.&lt;br /&gt;Lo que no se puede obviar de este carro es su aspecto interior, con 25 opciones de tapizado, unos hermosos detalles de aluminio y madera, acolchonado en forma de diamante. Con tanto lujo el equipo de sonido no se queda atrás, tiene conexión USB y Ipod.&lt;br /&gt;El exterior esta disponible en 42 tonos, acompañado de unas llantas de aleación de 20", &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;neumáticos Pirelli P Zero en medidas 255/40 &lt;span class="caps"&gt;ZR20&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;, y disco de frenos de carbono.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-984756969320836813?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/984756969320836813/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=984756969320836813' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/984756969320836813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/984756969320836813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/azure-t.html' title='Azure T'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SR4BzgecMBI/AAAAAAAAAMw/WAmrYmIJtNE/s72-c/bentley-azure-t-01-450x298.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7310555347733087779</id><published>2008-11-07T23:50:00.003-04:30</published><updated>2008-11-08T00:04:10.286-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>Life</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SRUU76TQuRI/AAAAAAAAAMk/zI6KGV9IlTQ/s1600-h/Honda_Life_555.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 369px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SRUU76TQuRI/AAAAAAAAAMk/zI6KGV9IlTQ/s400/Honda_Life_555.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266138358774544658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya Honda puso a la venta el modelo Life, lo esencial que se le quiere implementar es que sea un auto deportivo pero con un sistema de audio y cámara que de la opción de copia de seguridad, como equipamiento de estándar.  Su consumo promedio de 21km/l.&lt;br /&gt;Su motor es de 3 cilindros, turbo-alimentado, 660 cc, caja automática de 4 velocidades. Esta disponible en las versiones &lt;span style="" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"&gt;G-Type y Diva prima-Pastel, no estoy muy informado sobre las diferencias de las versiones.&lt;br /&gt;Actualmente ya esta a la venta en Japón, pero lo veremos en América después de 10 años, supuestamente...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7310555347733087779?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7310555347733087779/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7310555347733087779' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7310555347733087779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7310555347733087779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/life.html' title='Life'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SRUU76TQuRI/AAAAAAAAAMk/zI6KGV9IlTQ/s72-c/Honda_Life_555.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-426562710883539288</id><published>2008-11-03T21:15:00.002-04:30</published><updated>2008-11-03T21:26:06.080-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>Element 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQ-redc7hkI/AAAAAAAAAMc/WcMBXzNlHN0/s1600-h/b_2009_element_ex_008-480x320.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQ-redc7hkI/AAAAAAAAAMc/WcMBXzNlHN0/s400/b_2009_element_ex_008-480x320.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264615029209794114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya se ha visto la Element anteriormente, pero ahora Honda le renueva su imagen después de su innegable éxito desde el 2003.  Lo que mas llama la atención son las modificaciones a los faros y la carrocería, ahora sus parachoques esta hechos de acero, no mas fibra de vidrio, y no pueden faltar de mencionar sus lineas mas aerodinámicas...&lt;br /&gt;En cuanto al interior es tan espacioso como siempre.&lt;br /&gt;El motor es  &lt;strong&gt;2.4 i-VTEC que entrega 166CV&lt;/strong&gt; y va con una caja de cinco velocidades, tanto manual como automática, sigue conservando el AWD.&lt;br /&gt;Comparandolo con otras camionetas compactas es como decir que es la Terios de Honda...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-426562710883539288?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/426562710883539288/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=426562710883539288' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/426562710883539288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/426562710883539288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/11/element-2009.html' title='Element 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQ-redc7hkI/AAAAAAAAAMc/WcMBXzNlHN0/s72-c/b_2009_element_ex_008-480x320.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2705157776055706641</id><published>2008-10-29T22:44:00.003-04:30</published><updated>2008-10-29T22:58:49.050-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Fusion 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQkpscZxFlI/AAAAAAAAAMU/f-4nHhMIIfg/s1600-h/fusionsport450.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262783483074385490" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 263px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQkpscZxFlI/AAAAAAAAAMU/f-4nHhMIIfg/s400/fusionsport450.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Ford&lt;/span&gt; nos trae la noticia de su &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;próximo&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;Fusion&lt;/span&gt; 2010; el &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Fusion&lt;/span&gt; actual no es un mal carro, pero si &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;necesitaba&lt;/span&gt; una mejor imagen. Esta nueva &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;versión&lt;/span&gt; incorpora mas ornamenta cromada, pero &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;también&lt;/span&gt; conserva ciertos detalles de la &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_7"&gt;versión&lt;/span&gt; actual. La gama de motores esta compuesta por un &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"&gt;Duratec&lt;/span&gt; 2.5 de cuatro cilindros y 174 caballos; 3.5 V6 de 240 caballos y un el 3.5 V6 de 263 caballos. Son de caja &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9"&gt;automática&lt;/span&gt; de 6 velocidades. Incluye una mecánica híbrida que se &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_10"&gt;tendrá&lt;/span&gt; en el &lt;a href="http://www.mercuryvehicles.com/milan/"&gt;&lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"&gt;Mercury&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"&gt;Milan&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_13"&gt;podrá&lt;/span&gt; circular 75 km/h en modo eléctrico, y una autonomía de más de 1.100 km.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se especula que su consumo sera de 10% menos que el actual. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2705157776055706641?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2705157776055706641/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2705157776055706641' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2705157776055706641'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2705157776055706641'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/fusion-2010.html' title='Fusion 2010'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQkpscZxFlI/AAAAAAAAAMU/f-4nHhMIIfg/s72-c/fusionsport450.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7801684784255136034</id><published>2008-10-27T22:47:00.004-04:30</published><updated>2008-10-27T22:56:34.914-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>Punto T-Jet</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQaFpk-J74I/AAAAAAAAAMM/ZUhgjtMFqYA/s1600-h/fiat-punto-t-jet-00.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262040163974508418" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 248px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQaFpk-J74I/AAAAAAAAAMM/ZUhgjtMFqYA/s400/fiat-punto-t-jet-00.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Recién presentado en el Salón del Automóvil de Sao Paulo es una de las versiones de Punto más destacadas. Su motor es de 1.4i acompañado con un turbo IHI RFH3 que entrega una potencia de 152 caballos de fuerza. El torque es 21,1 kgfm entregados a las 2250 RPM, dando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 200Km/h. No se aleja de la apariencia del Abarth. Se comercializara en noviembre con carrocería de 5 puertas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Estéticamente resaltan unos detalles de plástico, techo solar SKY MODE, rines de 17', entre otras cosas..&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7801684784255136034?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7801684784255136034/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7801684784255136034' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7801684784255136034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7801684784255136034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/punto-t-jet.html' title='Punto T-Jet'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQaFpk-J74I/AAAAAAAAAMM/ZUhgjtMFqYA/s72-c/fiat-punto-t-jet-00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2376430957612536780</id><published>2008-10-25T02:31:00.003-04:30</published><updated>2008-10-25T02:46:17.472-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><title type='text'>GLK-Class</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQLGMjOMPBI/AAAAAAAAAME/6HFzjv71NR4/s1600-h/GLK_Class_01_.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260985233637653522" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 390px; CURSOR: hand; HEIGHT: 259px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQLGMjOMPBI/AAAAAAAAAME/6HFzjv71NR4/s400/GLK_Class_01_.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya presentado en Japon el nuevo GLK-Class, les cuento sus datos:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Dimensiones: 4.530mm de longitud, 1.840mm de ancho y 1.685mm de alto, Motor DOHC V6 de 3 litros,  Potencia: 231 PS, Par: 30.6kg-m, Consumo promedio de combustible: 9,0 km/l,Sistema de navegación con disco duro, Sistemas de comando, cámaras laterales, cámara trasera para la asistencia en el estacionamiento, Lámparas de xenon, &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Aceleración 0-100: 7.6 seg, Velocidad máxima: 210 Km/h,   Tracción: 4X4,   Potencia: 228 cv, etc.&lt;/p&gt;Y todo lo que se puede imaginar, sin duda esta bien equipado...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2376430957612536780?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2376430957612536780/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2376430957612536780' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2376430957612536780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2376430957612536780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/glk-class.html' title='GLK-Class'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SQLGMjOMPBI/AAAAAAAAAME/6HFzjv71NR4/s72-c/GLK_Class_01_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7091789001101690491</id><published>2008-10-22T21:12:00.002-04:30</published><updated>2008-10-22T21:27:26.767-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroën'/><title type='text'>C4 WRC híbrido</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SP_Z2Kw0l_I/AAAAAAAAAL8/IRXr1AvdC4Q/s1600-h/citroen-c4-wrc.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260162414417319922" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SP_Z2Kw0l_I/AAAAAAAAAL8/IRXr1AvdC4Q/s400/citroen-c4-wrc.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Unas de las cosas mas imponentes en El Salón de París fue la tecnología Peugeot con su &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/rc-hymotion4.html"&gt;RC HYmotion4&lt;/a&gt;; pero este híbrido de Citroën tiene algo especial, su motor no esta conectado a las baterías. Se recarga con el frenado, posee un motor eléctrico de 125km conectado al eje posterior, el cual obtiene la energía de 990 baterías de iones Litio que producen 400 voltios. Tiene la modalidad de andar totalmente eléctrico,o usar unas cargas para darle aceleración.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7091789001101690491?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7091789001101690491/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7091789001101690491' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7091789001101690491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7091789001101690491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/c4-wrc-hbrido.html' title='C4 WRC híbrido'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SP_Z2Kw0l_I/AAAAAAAAAL8/IRXr1AvdC4Q/s72-c/citroen-c4-wrc.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-250231887058495543</id><published>2008-10-18T00:42:00.003-04:30</published><updated>2008-10-18T00:50:16.543-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Edge</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPlxuzA6wwI/AAAAAAAAAL0/Hay89w0mJzw/s1600-h/edge_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPlxuzA6wwI/AAAAAAAAAL0/Hay89w0mJzw/s400/edge_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258359088713745154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya esta al la venta el Edge, en Brasil, es parte de una estrategia de mercadeo de Ford para expandirse. Este es el nuevo Crossover de Ford, su nombre significa "filo" algo así como muy fino. Es fácil notar que parece ser un derivado del Fusion. En cuanto a la parte del motor tiene Duratec con 3,5 litros y seis cilindros, que da una potencia de 269 CV. El cambio es automático-secuencial de seis relaciones mientras. El  sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas. Cuenta con  asientos en piel, sistema Sync -control por voz, bluetooth, equipo de sonido con pantalla a color de 6,5 pulgadas con disco duro, entrada USB, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, ordenador, asiento posterior reclinable, ESP, ABS + EBD, TCS y frenos de disco en las cuatro ruedas&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-250231887058495543?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/250231887058495543/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=250231887058495543' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/250231887058495543'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/250231887058495543'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/edge.html' title='Edge'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPlxuzA6wwI/AAAAAAAAAL0/Hay89w0mJzw/s72-c/edge_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-633960412607423051</id><published>2008-10-15T16:39:00.006-04:30</published><updated>2008-10-15T16:51:10.977-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chrysler/Jeep/Dodge'/><title type='text'>Super Challenger  y Super 'Cuda</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZeMSMdAEI/AAAAAAAAALM/wT5roitHHH8/s1600-h/mrnormssuperchallenger_lead.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZeMSMdAEI/AAAAAAAAALM/wT5roitHHH8/s400/mrnormssuperchallenger_lead.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257493180137144386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mr. Norm, uno de los reconocidos talleres de Dodge de E.E.U.U. Ahora presenta las características de Super Challenger y Super Cuda.&lt;br /&gt;El Super Challenger tiene un  motor HEMI 6,1 litros V8 sobrealimentado que entrega unos 900 CV de potencia a las ruedas. Las llantas son  Rodtana forjadas, suspensión Hotchkkis, frenos de SSBC, un spoiler delantero realizado en especial para este modelo, y unas entradas de aire laterales delante de las ruedas traseras.&lt;br /&gt;El Super 'Cuda, mecánicamente es muy similar al Super Challenger, pero incorpora modificaciones estéticas para acercarlo al aspecto del  AAR Cuda, de 1970.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-633960412607423051?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/633960412607423051/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=633960412607423051' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/633960412607423051'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/633960412607423051'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/super-challenger-y-super-cuda.html' title='Super Challenger  y Super &apos;Cuda'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZeMSMdAEI/AAAAAAAAALM/wT5roitHHH8/s72-c/mrnormssuperchallenger_lead.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-2084483134830036224</id><published>2008-10-15T16:24:00.002-04:30</published><updated>2008-10-15T16:37:50.141-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><title type='text'>Natural Power</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZbhpMz6bI/AAAAAAAAALE/rJ7zYXcjun4/s1600-h/fiat-grande-punto-naturalpower-ne-0810-1-480x360.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZbhpMz6bI/AAAAAAAAALE/rJ7zYXcjun4/s400/fiat-grande-punto-naturalpower-ne-0810-1-480x360.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257490248555030962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En estos días las compañias automotrices luchan sin cesar por reducir las emisiones del CO2; una de las destacadas en esta categoría es Fiat, que prometió diseñan una linea con un nivel de emisiones muy reducidas, que por cierto lleva el nombre de  PUR-02, que estaría hecha por modelos 500, Bravo y Croma con versiones.  Pero ahora fiat nos dio la noticia de que también estará en la linea el Punto, bajo en nombre de Grande Punto Natural Power.&lt;br /&gt;Su motor es de 1.4 (con FlexFuel) de 77 CV a las 6.000 rpm y de 115 Nm a las 3.000 rpm, consume 6.3 litros/100 km, y tiene unas emisiones de 149gr/km de CO2. Su velocidad máxima&lt;br /&gt;es de 162 km y su precio -para Italia- que estará en promoción hasta diciembre.&lt;br /&gt;Funciona con metano, con poder de recorrer 320 km con tanque lleno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-2084483134830036224?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/2084483134830036224/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=2084483134830036224' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2084483134830036224'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/2084483134830036224'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/natural-power.html' title='Natural Power'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPZbhpMz6bI/AAAAAAAAALE/rJ7zYXcjun4/s72-c/fiat-grande-punto-naturalpower-ne-0810-1-480x360.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1009778437958830036</id><published>2008-10-14T23:55:00.003-04:30</published><updated>2008-10-15T00:05:45.714-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>Pilot</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPVywFZzsoI/AAAAAAAAAK8/bfmygF6KV4c/s1600-h/HONDAPILOT1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPVywFZzsoI/AAAAAAAAAK8/bfmygF6KV4c/s400/HONDAPILOT1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257234310434632322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Honda recientemente trajo al Pilot, que promete ser un duro rival para el &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/08/subaru-tribeca-2008.html"&gt;Subaru Tribeca&lt;/a&gt;, es una creación en base a la plataforma del Accord. Su tamaño es de 4,85 metros, es uno de  los SUV más equipados y prestacionales del mercado. La mecánica solo sera de 3.5 litros, 6 cilindros con motor a gasolina. El interior esta equipado con climatizador automático, tapizado en cuero, equipo de sonido de alta gama y el control de velocidad. Es importante destacar que es obra del diseñador argentino de Honda, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;José Wyszogrod.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1009778437958830036?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1009778437958830036/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1009778437958830036' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1009778437958830036'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1009778437958830036'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/pilot.html' title='Pilot'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPVywFZzsoI/AAAAAAAAAK8/bfmygF6KV4c/s72-c/HONDAPILOT1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5928393115213704123</id><published>2008-10-11T00:08:00.005-04:30</published><updated>2008-10-11T00:30:02.226-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><title type='text'>TMR Triton Ralliart Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPAyfvB6amI/AAAAAAAAAK0/9fY1ZCp2RXs/s1600-h/trotion003_mini2l2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5255756285923191394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPAyfvB6amI/AAAAAAAAAK0/9fY1ZCp2RXs/s400/trotion003_mini2l2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;El TMR (Team Mitsubishi Ralliart) presento recientemente el nuevo Triton Ralliart Concept, en el Salón de Sidney. Dentro de las modificaciones encontramos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor 3.2 Diesel potenciado hasta los 177 CV&lt;br /&gt;Modificaciones en la suspensión&lt;br /&gt;Frenos sobre dimensionados&lt;br /&gt;Neumáticos Pirelli Scorpion ATR 225/55 R18&lt;br /&gt;Asientos de cuero Puerto USB&lt;br /&gt;Bluetooth&lt;br /&gt;Reconocimiento de voz&lt;br /&gt;Nuevos faros y parachoques&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este Concept fue concebido a partir de Triton Pick Up&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5928393115213704123?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5928393115213704123/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5928393115213704123' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5928393115213704123'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5928393115213704123'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/tmr-triton-ralliart-concept.html' title='TMR Triton Ralliart Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SPAyfvB6amI/AAAAAAAAAK0/9fY1ZCp2RXs/s72-c/trotion003_mini2l2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-7200744520702761363</id><published>2008-10-08T22:47:00.003-04:30</published><updated>2008-10-08T23:00:26.139-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><title type='text'>Anesis</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SO16xr8jv0I/AAAAAAAAAKs/Gz0TL7cfhE4/s1600-h/Anesis01.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254991334240141122" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SO16xr8jv0I/AAAAAAAAAKs/Gz0TL7cfhE4/s400/Anesis01.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ya esta a la venta el nuevo Subaru Anesis (el mismo Impreza pero con 4 puertas). Disponible en las versiones las versiones 1.5i , 1.5L (motor de 1.500cc), y 2.0i (motor 2.000cc).&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Motor turbo: la versión GT lleva motor turbo de 2 litros, no está disponible la versión WRX. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La versión 2.0 es la mas lujosa y trae espejos retrovisores laterales con lámpara led.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sus dimensiones son 4.580 de longitud; 1.740 de ancho y 1.475 de alto. No hay que olvidar su gran maletero. El interior esta vestido en 3 tipos de cuero.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Posee un limpiaparabrisas para el vidrio trasero.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-7200744520702761363?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/7200744520702761363/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=7200744520702761363' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7200744520702761363'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/7200744520702761363'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/anesis.html' title='Anesis'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SO16xr8jv0I/AAAAAAAAAKs/Gz0TL7cfhE4/s72-c/Anesis01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1886605605228228918</id><published>2008-10-07T17:33:00.002-04:30</published><updated>2008-10-07T17:55:34.335-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maserati'/><title type='text'>Planes de Maserati para el futuro</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOvhqZ_bjXI/AAAAAAAAAKk/nNGcEguK1Sc/s1600-h/maserati_quattroporte_0710.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254541508905504114" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOvhqZ_bjXI/AAAAAAAAAKk/nNGcEguK1Sc/s400/maserati_quattroporte_0710.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Maserati es una de las compañías que mas esta planeando lo que sera en sus años por venir. Para ello ampliara la gama de sedanes un nuevo modelo, que sakdra a la luz para el 2011; la verdad que no se tiene mucha información, por lo tanto tendremos que esperar hasta el año 2011. Pero si se conoce que sera de menores dimensiones que el Quattroporte. Este nuevo sedan sera producto de la alianza de Maserati-Alfa Romeo; esta alianza tiene el fin de que ambas compañías compartan tecnologías. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La plataforma que se empleara sera una de propulsión trasera, que se especula que tendrá Alfa Romeo para su nuevo 169.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;*La foto que esta es la del Quattroporte.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1886605605228228918?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1886605605228228918/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1886605605228228918' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1886605605228228918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1886605605228228918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/planes-de-maserati-para-el-futuro.html' title='Planes de Maserati para el futuro'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOvhqZ_bjXI/AAAAAAAAAKk/nNGcEguK1Sc/s72-c/maserati_quattroporte_0710.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8636394335157439937</id><published>2008-10-04T00:11:00.002-04:30</published><updated>2008-10-04T00:25:33.712-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lexus'/><title type='text'>IS250C</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOb3HimsDxI/AAAAAAAAAKc/M3Vl7rYrvXE/s1600-h/IS250C+3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5253157724294483730" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOb3HimsDxI/AAAAAAAAAKc/M3Vl7rYrvXE/s400/IS250C+3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ya se presento el nuevo Lexus IS250C, en París. El techo es capaz de desplegarse en 20 segundos. En lo que es el interior, esta hecho en cuero de alta calidad, aire acondicionado con climatizador, airbags laterales, sensor de estado de la capota, 12 altavoces Mark Levinson. Sus dimensiones son 4.635 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.415 mm de altura.La distancia entre ejes es de 2.730 mm. La parte mecánica cuenta con Motor V6 de 2.500cc a gasolina. Potencia: 208 CV/6.400rpm. Par: 25.7kg-m/4.800rpm, transmisión automática de 6 velocidades, tracción trasera, posiblemente habrá uno con motor Diesel. Estará disponible en Europa para verano de 2009 y en América un poco antes, en Japón para la primavera del 2009.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8636394335157439937?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8636394335157439937/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8636394335157439937' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8636394335157439937'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8636394335157439937'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/is250c.html' title='IS250C'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOb3HimsDxI/AAAAAAAAAKc/M3Vl7rYrvXE/s72-c/IS250C+3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-3441748994372596133</id><published>2008-10-03T23:47:00.003-04:30</published><updated>2008-10-04T00:02:42.920-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peugeot'/><title type='text'>RC HYmotion4</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObx5A3631I/AAAAAAAAAKU/ecQwp2zYXvU/s1600-h/450_rcparis.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5253151977163644754" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObx5A3631I/AAAAAAAAAKU/ecQwp2zYXvU/s400/450_rcparis.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este como muchos es uno de los concepts híbridos presentados en París, con el nuevo sistema PSA Peugeot Citroën. La mecánica es totalmente eléctrica, dispone de un motor 1.6 de 4 cilindros, de 218 hp. Por otro lado también tiene un motor eléctrico localizado en el eje delantero de 70Kw, esto da la posibilidad de que el auto trabaje con la tracción trasera y delantera juntas, o bien con una sola, usar el motor de combustión interna o el eléctrico. Las baterías que le proveen de energía eléctrica están hechas con iones de litio. Va de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos, consume 4.5 l/100 km, y 109 g/km de CO2. Estos asombrosos resultados son gracias a su chasis de aluminio, la carrocería de fibra de carbono y su aerodinámica.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-3441748994372596133?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/3441748994372596133/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=3441748994372596133' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3441748994372596133'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/3441748994372596133'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/rc-hymotion4.html' title='RC HYmotion4'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObx5A3631I/AAAAAAAAAKU/ecQwp2zYXvU/s72-c/450_rcparis.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-705344424914451531</id><published>2008-10-03T23:31:00.003-04:30</published><updated>2008-10-03T23:40:03.739-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>Nuvu</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObsjpVhmtI/AAAAAAAAAKM/dRGNy6JSBao/s1600-h/Nissan+NUVU+03.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5253146112509975250" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObsjpVhmtI/AAAAAAAAAKM/dRGNy6JSBao/s400/Nissan+NUVU+03.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nissan ha presentado en el Salón de París el nuevo Nuvu, del cual &lt;a href="http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/nissan-pixo.html"&gt;publique&lt;/a&gt; hace poco. Este es un auto diseñado principalmente para la ciudad, y sobre todo en reducir el impacto ecológico. Tiene capacidad para 3 personas, su interior esta diseñado con elementos reciclados, y el motor es eléctrico; alimentado por panales solares. Sus dimensiones son: 3000mm de longitud, 1700mm de ancho y 1550mm&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-705344424914451531?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/705344424914451531/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=705344424914451531' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/705344424914451531'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/705344424914451531'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/nuvu.html' title='Nuvu'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SObsjpVhmtI/AAAAAAAAAKM/dRGNy6JSBao/s72-c/Nissan+NUVU+03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5099095734409990952</id><published>2008-10-02T20:20:00.003-04:30</published><updated>2008-10-02T20:33:08.738-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault/Nissan'/><title type='text'>Megane Coupé Concept</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOVvHFH-WcI/AAAAAAAAAKE/37oG8fve4XI/s1600-h/renault-megane-coupe-ne-0810-4-480x360.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252726707822942658" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOVvHFH-WcI/AAAAAAAAAKE/37oG8fve4XI/s400/renault-megane-coupe-ne-0810-4-480x360.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Hace un par de horas, en el Salón de París fue presentado a la prensa el espectacular Megane Coupe Concept. Es un excelente ejemplo de diseño equilibrado con la estética y funcionalidad. Les comento que sus puertas están articuladas al techo, estas no se abren por manillas sino por unos botones en la consola central. Posee 4 asientos individuales, cada uno tiene la opción de regular la temperatura del mismo. No tiene retrovisores, ves a través de cámaras. Lo hay en 2 versiones, la diesel dCi de 85, 105, 90 e, incluso, uno de 110 CV y la de gasolina 1.6 16v de 110 CV, el 2.0 de 16v y 140 CV, y el nuevo TCe de 180 CV. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5099095734409990952?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5099095734409990952/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5099095734409990952' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5099095734409990952'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5099095734409990952'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/megane-coup-concept.html' title='Megane Coupé Concept'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOVvHFH-WcI/AAAAAAAAAKE/37oG8fve4XI/s72-c/renault-megane-coupe-ne-0810-4-480x360.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-5422456060080251107</id><published>2008-10-01T14:44:00.002-04:30</published><updated>2008-10-01T14:59:48.681-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><title type='text'>Exeo</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOPPpt4b9zI/AAAAAAAAAJ8/A5ud59fnvtc/s1600-h/exeo.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252269906042025778" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOPPpt4b9zI/AAAAAAAAAJ8/A5ud59fnvtc/s400/exeo.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ya se han filtrado las imagenes tan esperadas del Seat Exeo, su curioso nombre se deriva de "exire" que en latin significa "ir mas lejos" y sin duda Seat lo hizo posible. Esta construido en base de la plataforma del Audi A4, esto es fácil de notar si se fijan en la parte trasera y lateral. Es un auto de 4.60 metros de longitud, la gama de motores esta compuesta por 3 a gasolina y 3 a diesel. Los de gasolina son 1.6i MPi de 102 CV, 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 200 CV, y diesel 2.0 TDI de 120, 140 y 170 CV. Esta equipado con airbag laterales y frontales, vidrios eléctricos, computadora abordo, llantas de 19, climatizador, asientos de cuero, ABS, entre otras cosas...&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-5422456060080251107?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/5422456060080251107/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=5422456060080251107' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5422456060080251107'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/5422456060080251107'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/10/exeo.html' title='Exeo'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOPPpt4b9zI/AAAAAAAAAJ8/A5ud59fnvtc/s72-c/exeo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-6489339277143382500</id><published>2008-09-28T23:07:00.002-04:30</published><updated>2008-09-28T23:23:47.510-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Datos del MINI Cooper Cabrio 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOBRKYncQEI/AAAAAAAAAJg/jWEqkxSJGAA/s1600-h/mini-cabrio-0908-7.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOBRKYncQEI/AAAAAAAAAJg/jWEqkxSJGAA/s400/mini-cabrio-0908-7.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251286404362420290" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aunque la se han filtrado muchos datos del Cabrio todavía se espera su presentación en el Salón de Detroit en enero del 2009. Una de sus mejoras importantes es la barra anti-vuelco, que se desplegan cuando el carro detecte el peligro de vuelco, el sistema "Always open" que es un medidor de los km recorridos con la capota cerrada -la verdad que no lo entiendo mucho-, y nuevos colores: &lt;em&gt;Interchange Yellow &lt;/em&gt;y &lt;em&gt;Horizon Blue &lt;/em&gt;para la carrocería, y &lt;em&gt;Hot Chocolate&lt;/em&gt; y &lt;em&gt;Denim&lt;/em&gt; para la capota. Lo que se conoce del interior que es todo cromo negro. BMW beneficia a estos carros con Efficient Dynamics, un sistema de reducción de consumo y emisiones, con motores del acuerdo BMW-PSA,  mas eficientes que los 1.6 . También se cree de un posible candidato con motor Diesel 1.6 con 110cv. Lo veremos en los concesionarios a partir de primavera del 2009. &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-6489339277143382500?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/6489339277143382500/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=6489339277143382500' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6489339277143382500'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/6489339277143382500'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/datos-del-mini-cooper-cabrio-2009.html' title='Datos del MINI Cooper Cabrio 2009'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SOBRKYncQEI/AAAAAAAAAJg/jWEqkxSJGAA/s72-c/mini-cabrio-0908-7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1337315829083088042</id><published>2008-09-28T01:15:00.004-04:30</published><updated>2008-09-28T11:26:08.390-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peugeot'/><title type='text'>207 Compact</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN-ozG6vPdI/AAAAAAAAAJY/8NBxfaN0TYw/s1600-h/peugeot207compact.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN-ozG6vPdI/AAAAAAAAAJY/8NBxfaN0TYw/s400/peugeot207compact.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251101286521060818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este es el nuevo 206 2008 o tambien llamado en Argentina como el 207 Compact. Es como una mezcla de 207 europeo  con el 307. La gama inicial esta compuesta por:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;     &lt;li&gt;1.4i 75 CV Urban 3p &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;1.4i 75 CV Urban 5p &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;1.6i 16v 110 CV Feline 3p&lt;/li&gt;     &lt;li&gt;1.6i 16v 110 CV Trendy 5p &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;1.6i 16v 110 CV Trendy Aut. 5p&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;Equipamento&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;URBAN&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;Airbag para el conductor &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Faros antiniebla &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Dirección asistida &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Elevalunas eléctricos &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Cierre centralizado &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Radio CD MP3 &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Espejos, molduras y manillas pintadas &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Aire acondicionado &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;TRENDY&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;Escape cromado &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Sensor de lluvia &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Autoencendido de luces &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Detalles en símil aluminio &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Llantas de aleación de 14 pulgadas &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Espejos eléctricos &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Ordenador de viaje &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Asientos deportivos &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Volante multifunción                &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;FELINE&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;ABS + EBD &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Airbag para el pasajero &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Tapón de gasolina en aluminio &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Llantas de aleación de 15 pulgadas &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Techo panorámico eléctrico de cristal &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Tapicería de piel &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Climatizador automático &lt;/li&gt;     &lt;li&gt;Pedales de aluminio&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1337315829083088042?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1337315829083088042/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1337315829083088042' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1337315829083088042'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1337315829083088042'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/207-compact.html' title='207 Compact'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN-ozG6vPdI/AAAAAAAAAJY/8NBxfaN0TYw/s72-c/peugeot207compact.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1311606691337726320</id><published>2008-09-28T00:59:00.002-04:30</published><updated>2008-09-28T01:11:09.601-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Kuga 2.5 Turbo Individual</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN8Y6MhHoCI/AAAAAAAAAJQ/OE06B9u2WMA/s1600-h/ford-kuga-25turbo-individual-10-450x301.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN8Y6MhHoCI/AAAAAAAAAJQ/OE06B9u2WMA/s400/ford-kuga-25turbo-individual-10-450x301.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250943078608904226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este es un coqueto crossover de Ford que espera ser presentado en el Salón de París. Los  detalles que no se puede pasar por alto es el balance del blanco con el cromado, sus llantas de 20" muy juveniles, su alerón redondeado y sus parachoques. En cuanto a la parte mecánica cuenta con un motor 2.5 turbo de 200 cv y con caja automática de 5 velocidades y manual con 6. Sera puesto a la venta en los primeros meses del 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1311606691337726320?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1311606691337726320/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1311606691337726320' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1311606691337726320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1311606691337726320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/kuga-25-turbo-individual.html' title='Kuga 2.5 Turbo Individual'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SN8Y6MhHoCI/AAAAAAAAAJQ/OE06B9u2WMA/s72-c/ford-kuga-25turbo-individual-10-450x301.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-1542309633350280965</id><published>2008-09-25T18:27:00.003-04:30</published><updated>2008-09-25T18:45:54.641-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><title type='text'>Mitsubishi Lancer Sportback y Sportback Ralliart</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwbd97l4tI/AAAAAAAAAJI/owCQb-59_jQ/s1600-h/mitsubishi_lancer_sportback_ralliart_2509_2-480x360.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250101467261821650" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwbd97l4tI/AAAAAAAAAJI/owCQb-59_jQ/s400/mitsubishi_lancer_sportback_ralliart_2509_2-480x360.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mitsubishi, ha mostrado fotos oficiales del Lancer Sportback y Sportback Ralliart. Sera presentado en el Salón de París, donde se le conocerá mas a fondo. En cuanto al motor estará disponible en motor gasolina de 1.800 centímetros cúbicos de 143CV de potencia y de un diésel 2.0 DI-D con una potencia máxima de 140CV. Por otro lado el Lancer Sportback Ralliart, que estará equipada con un motor gasolina turboalimentado de 2.000 centímetros cúbicos y 240CV potencia. Además, contará con tracción a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague SST.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Las fotos son de la version Ralliart.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-1542309633350280965?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/1542309633350280965/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=1542309633350280965' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1542309633350280965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/1542309633350280965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/mitsubishi-lancer-sportback-y-sportback.html' title='Mitsubishi Lancer Sportback y Sportback Ralliart'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwbd97l4tI/AAAAAAAAAJI/owCQb-59_jQ/s72-c/mitsubishi_lancer_sportback_ralliart_2509_2-480x360.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1228869536095631040.post-8662470077981622167</id><published>2008-09-25T18:08:00.002-04:30</published><updated>2008-09-25T18:26:56.607-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford'/><title type='text'>Ford Focus por David Delfín en España</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwXM_JUj6I/AAAAAAAAAJA/aCeCD7ILBJc/s1600-h/ford_focus_david_delfin.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250096777483554722" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwXM_JUj6I/AAAAAAAAAJA/aCeCD7ILBJc/s400/ford_focus_david_delfin.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Hace poco Ford, presento el Ford Focus Cabriolet, personalizado al estilo de David Delfín (un diseñador), sus características son: &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Tapizado en cuero estampado&lt;br /&gt;Pintura bicolor en carrocería, abase de agua.&lt;br /&gt;Llantas de aleación de 17 pulgadas.&lt;br /&gt;Retrovisores con intermitentes incorporados.&lt;br /&gt;Deflector de viento.&lt;br /&gt;Mando del freno de mano cromado.&lt;br /&gt;Volante forrado en cuero.&lt;br /&gt;Asientos delanteros térmicos.&lt;br /&gt;Bluetooth.&lt;br /&gt;V2C.&lt;br /&gt;Sistema de sonido Sony con entrada auxiliar de audio .&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Solo se comercializaran 100 unidades con motor 2.0i 16v de 145 CV.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1228869536095631040-8662470077981622167?l=magcmotors.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://magcmotors.blogspot.com/feeds/8662470077981622167/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1228869536095631040&amp;postID=8662470077981622167' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8662470077981622167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1228869536095631040/posts/default/8662470077981622167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://magcmotors.blogspot.com/2008/09/ford-focus-por-david-delfn-en-espaa.html' title='Ford Focus por David Delfín en España'/><author><name>Manuel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10009805342424148827</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='21' src='http://3.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SVm4Z-lcHII/AAAAAAAAAS8/MfGgMzW0oeU/S220/2009-bmw-m3-alms-race-car-001.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_okCQDxlLN7A/SNwXM_JUj6I/AAAAAAAAAJA/aCeCD7ILBJc/s72-c/ford_focus_david_delfin.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
