Rapide

En el tan esperado Salón de Ginebra conoceremos al nuevo Aston Martin Rapide, es un súper auto de lujo que espera ser un firme rival al Porsche Panamera. Esta construido en base a la plataforma del DB9, con ligeras modificaciones, con un motor V12 6.0 de 500 CV, jactándose de una aceleración de 0 a 100 Km/H en 4.5 segundos y velocidad máxima de 289 km/h. La caja de cambios es una Touchtronic con 6 relaciones. Según datos concretos, este nuevo modelo no será fabricado en Inglaterra como sus anteriores sino en Austria, por la planta Magna Steyr. A simple vista notamos que tiene un ligero cambio en los parachoques, se le quitaron la toma de aire frontal, se le mantiene el techo panorámico y trae unas pantallas LCD en los asientos.

S2000 Ultimate Edition

Cuando llego la noticia de que Honda decidió dejar de producir el S2000, fue muy triste para los fanáticos de Honda, porque el S2000 era más que un auto. Pero en el salón de Ginebra, nos devuelven la felicidad; Honda anuncio su nuevo S2000 Ultimate Edition. Sin duda esta versión del S2000 será muy galardonada; en la carrocería hay un equilibrio perfecto entre la pintura Blanco Grand Prix y las llantas de 17” color grafito; en el interior hay un cuero rojo que es elegante, con pequeños detalles artesanales, como es el cocido en hilo rojo de la palanca. Tendrá un motor VTEC de 2.0 litros de 240cv con corte en las 9000 rpm. Acelera de 0 los 100 km/h en 6.2 segundos y la velocidad máxima es de 241 km/h, pero puede dar un poco más.
Como detalle conmemorativo, en la puerta del automóvil se colocara una placa numerada hasta los 10.000. Lo malo es que solo estará disponible en Europa.

BioFuel Supercar

Hace poco publique un artículo sobre el Continental GTC Speed, un sedan de súper lujo con gran motor, ahora en el salón de ginebra presentara el Bentley Biofuel Supercar, descendiente del GTC Speed, pero alimentado con bio-combustible (etanol). Tiene unos pequeños detalles en la parte frontal, en los parachoques y faros principalmente. En cuanto el motor se espera un gran rendimiento, mayor a los 600 CV, ya que el etanol es un combustible muy eficiente. Lo conoceremos en el 3 de marzo, pero tal vez tengamos otros adelantos.

MiTo GTA

El Alfa MiTo GTA, será presentado en el salón de Ginebra, y encabezara la gama MiTo. Es propulsado por un motor 1.75 Litros, a gasolina de 250 CV, inyección directa, turboalimentado, velocidad máxima de 240 km/h. Este nuevo modelo es muy especial, ya que es un homenaje a los 60 años de Alfa Romeo. Es importante destacar que ahora tiene llantas de perfil bajo, luces LED y abundancia de detalles en fibra de carbono

Corolla Axio Super GT300

Si se quiere fabricar un auto para competir, fabrícalo para la categoría Japan Automobile Federation Super GT Championship (Super GT).
Aquí les presento en Corolla Axio Super GT300, que será el representante de Toyota para la Super GT. Este es un Corolla Sedan, con un kit muy eficiente. Se le añade un toque de agresividad que no puede ser pasada por alto; un alerón gigantesco como el Porsche, un chasis y accesorios hechos con materiales súper livianos, que dejan el peso del Corolla en unos 1100 Kg.
Y llego a la pregunta que todos nos hacernos: “Y debajo del capo, ¿qué hay?”. Pues ni más ni nada menos un rugiente V6 3.5 Litros de 295 CV, enlazado con una transmisión con cambio secuencial. Esto es bastante considerando el rendimiento del Corolla Regular. Y para el agarre, se mejoro la suspensión, escape y los frenos.

911 GT3 RSR 2009

Esta es la versión más potente de la gama 911, destinado a la competición de G12. La parte frontal ha sido la más beneficiada con los cambios; al capo se le añadió una nueva toma de aire, por la inclusión de la opción del aire acondicionado; los para-choques se les mejoro la aerodinámica y por supuesto, no puede faltar el gran alerón trasero, que es indispensable porque le permite adaptarse al reglaje de las diferentes pistas. Su motor el Boxer de 3.8 Litros, se aumento a 4, permitiéndole 450 cv a 7800 RPM y par máximo de 430 Nm a 7250 RPM; en el anterior eran 465 CV a 8.000 RPM. Esta disminución en la potencia del motor se debe al reglaje de la categoría G12. Ahora, de 9400 RPM en modelo anterior, en este solo da 9000. Con la gran caída de potencia no les queda más que saber aprovecharlo, por eso tiene un indicador de LED que alerta al piloto cuando está en el momento optimo para cambiar la marcha, Incorpora una nueva función con las luces intermitentes, que permite alterar la frecuencia de parpadeo con el propósito que al acercarse a los boxes este pueda ser reconocido fácilmente por su equipo.
Precio estimado: 380.000 euros, ya se tienen unas 20 unidades para los equipos alrededor del mundo.

Mini One Clubman

En el salón de Ginebra conoceremos al nuevo integrante de Mini, el One Clubman. El motor es de 1.4 de 95 CV gasolina, con caja de cambios manual de seis velocidades y una automática de 6 velocidades; con sistema de regeneración de energía por frenada y sistema Start&Stop, indicador de cambio de marcha en momento óptimo, para la reducción de emisiones. Que la verdad vale la pena, porque sus emisiones son de 130 g/km, y consumo de 4,5l/100 km. La aceleración de este auto es de 0 a 100 Km/H en unos 11.6 segundos, y la velocidad máxima es de 183 Km/H. Los cabios que se notan en el exterior no son muchos, pero es notable en detalle de cromo de la parrilla.

C-Bionic Concept

C-Bionic Concept, es el nombre del futurista diseño del diseñador Antonin Maire D’Eglise de Citroën. Es un auto que mira al futuro con una perspectiva ecologista. Lo llamativo de este concept es que su chasis es un árbol modificado, con carrocería hecha a partir de elementos Biodegradables. Se especula que su motor será un propulsor eléctrico, ya que el auto espera ser muy ecológico. Su ciclo de vida es de tres años, pero su motor será reciclado para ser usado por otro. Pero siendo sincero, no es un vehículo que podremos ver mañana o pasado, tal vez sirva para inspirar a otros, sobre la necesidad de proteger al ambiente.

El Jaguar de producción más veloz en el mundo

Hace días les presente el Jaguar XFR, un súper auto de lujo con un gran motor, pero al parecer, un motor de 5.0 Litros, sobrealimentado, que puede dar 510 CV, les parecía poco. Con escasos cambios mecánicos, ni si quiera retocando el motor o la transmisión, logro alcanzar los 363,118 km/h, llevando a cabo la prueba con el piloto Paul Gentilozzi en el desierto de Utah. Esta cifra se hizo posible gracias a cambios en el sistema de admisión y aerodinámica del parachoques trasero y un alerón optimizado. Rompió el record de 1994, el Jaguar XJ220 alcanzo 349,4 km/h, coronándose así como el Jaguar de producción más veloz en el mundo.

3008

Este es el nuevo Peugeot 3008, que saldrá para fines de este año. Lo primero que vemos, es que adopta ciertas características que son nuevas en los diseños de Peugeot, como por ejemplo la parrilla rectangular, faros triangulares delanteros, y un contorno más atractivo en el capo. Para el futuro de 3008, se tienen planes de incorporar la tecnología “HYbrid4” que consiste en una tracción trasera alimentada por un motor a combustible, y la tracción trasera impulsada por un motor eléctrico.
Pero las versiones anunciadas están muy buenas, cargadas de mucha tecnología para mayor seguridad y confort, y una gama de motores muy amplia y eficiente.
Hablando de tecnología, tiene incluido una gran cantidad de sistemas:
· Head Up Display: proyecta al parabrisas información relacionada al viaje.
· Distance Alert: es un radar que nos informa si estamos muy cerca de otro vehículo
· Dynamic Rolling Control: Es un nuevo sistema que disminuye total o parcialmente el balanceo de auto, coordinando los amortiguadores. Este solo viene con las versiones mayores a 150 CV.
· Grip Control: un sistema de control de tracción, que ofrece diferentes opciones según se necesite, Standard, Nieve, Todo terreno y Arena.
· Automatic Electric Parking Brake: es un mecanismo que ajusta el freno de mano del vehículo, de forma tal que no ceda ante una inclinación.
· Hill Assist: ayuda al arranque en cuesta.
· WIP (World in Peugeot): un sistema multimedia muy completo, que varia, el más económico es el que trae CD/MP3, seis altavoces y conexión externa: y para aquellos que nos gusta tener un poco más, otra opción que trae GPS, manos libres, USB, LCD de 7”, etc.
Estará disponible con nuevas terminaciones internas, Tramontana y Guerande, y nueve colores exteriores.
La gamma de motores está compuesta por motores a gasolina y diesel.
Los de gasolina van desde 1.6 VTI de 120 CV, hasta 1.6 THP de 150, con consumos de 6.14 l/100 km (165 gr/km de CO2) para los de 120 CV, y 6.5 l/100 km (176 gr/km) en el de 150 CV, con cajas de cambio manual de 5 y 6 marchas.
Los diesel van a ser de 1.6 HDI de 110 CV, consumo de 5.1 l/100 km (137 gr/km de CO2); y los 2.0 HDI de 150 y 163 CV, 5.4 l/100 km (146 gr/km de CO2) en el 150 CV, y de 6.55 l/100 km (176 gr/km) para el de 163 CV.
Para todas las versiones está disponible los neumáticos M+S Michelin Latitude.

Soul'ster Concept

Recientemente, fue presentado en el Salón de Detroit el Kia Soul'ster Concept, un auto de aspecto juvenil, que parece ser hacho para pasear en las playas en los días soleados. Puede albergar 4 personas, con espacio para carga. A este auto se le coloco Faros LED que le lucen muy bien; y para aquellos días que amenace la lluvia, tiene una persiana que cubrirá a los pasajeros y la carga; y cuando queremos llevar un poco más, podemos doblar los asientos traseros para mayor espacio. Y también pisa duro, con unas llantas de aluminio de 19”, los diseñadores se encargaron de alejarlo lo más posible del suelo. Mostrando su poder, en la parte trasera tiene doble tubo de escape cromado, con finos detalles de carbono. Hay ciertos rumores en cuanto a la motorización, un 1.6 de 120 CV y un 2.0 de 140 CV. Cabe destacar, que heredo ciertos rasgos del Soul.

El Nuevo Prius

Este es la tercera generación del Prius. Siendo este el producto del trabajo de muchos ingenieros de Toyota, con el propósito de hacer frente ante la contaminación. Uno de sus argumentos es el nuevo sistema de ventilación, el cual previene el aumento de temperatura del auto cuando este expuesto a los rayos del Sol, también se puede controlar a distancia con el fin de que se regule la temperatura del interior, cuando vaya a ser abordado por los pasajeros. Tiene nuevos modos de manejo:
EV-Drive Mode: este le da una autonomía al vehículo de 2 KM, siendo su impulsado por el motor eléctrico solamente.
Power Mode: es una modalidad de mayor deportividad.
Eco Mode: para minimizar su consumo.
El motor ahora es más potente, es un 1.8 Litros, pero se mantiene en el mismo peso que el modelo anterior. El sistema eléctrico esta complementado por unos paneles solares, en la sumatoria total, la autonomía del auto es de 22L/KM.

Legacy Concept

Anteriormente recuerdo haberles anticipado la noticia de que Subaru, tenía planes de presentar un buen Concept en el salón de Detroit; no supe de nombre o especificaciones pero si publique un dibujo, que se asemeja mucho al de la foto. El propósito de esto es que se le presento una buena oportunidad a Subaru de ganar espacio en el mercado, sin la amenaza de muchas marcas que brillan por su ausencia, motivada por la gran crisis que hace poco afecto a la economía global. Este concept conserva cierto parecido con sus anteriores, pero este sin duda, se ve más agresivo. Se le incorporo faros LED, unas ruedas de mayor tamaño, y una parrilla muy cautivante. Mejorando las condiciones de seguridad, los retrovisores fueron cambiados por cámaras; y para mayor entretenimiento, hay pantallas LCD en apoya-cabezas y en otras partes del auto. Generalmente, en el asiento trasero de auto, hay cavidad para 2 personas, pero tiene una opción de habilitar un tercer asiento, con el propósito de que haya más espacio para los viajeros. El motor es de 3.6 boxer de 6 cilindros, con 255 CV.

A7 Sportback Concept

Audi presentara en Detroit el A7 Sportback Concept, que espera ser un digno oponente al Porsche Panamera, y el Mercedes CLS.

Es un 4 puertas Biplaza que espera empezar a ser ensamblando a fines de año, pero como es un Concept, no debemos esperar que sea exactamente igual a la foto. No hay información concreta de su motor pero hay unos rumores de motores a gasolina, 2,8 V6 de 210 CV, un 3.0 V6 TFSI de 300 CV y 4.0 V8 TFSI de 400 CV. Y hay la posibilidad de un Diesel 2.7 TDI y 3.0 V6 TDI.

En dimensiones, es un poco más grande que el A6, con una parrilla muy sugestiva, faros LED, el techo es pequeño con una ventana trasera fastback.

Blue Sports

Blue Sports, es el nuevo deportivo ecológico de Volkswagen, un prototipo de roadster biplaza, con motor Turbodiesel TDI 2.0 de 180 cv de potencia a 4200 rpm y un par de 350 Nm, con la aceleración de 0 a 100 Km/h en unos 6.6 segundos, velocidad máxima de 226 km/h, emisiones de 113 g/km, consumo de 4,3 L/100 km, caja de cambios secuencial de doble embrague DSG con seis velocidades. Esto es posible gracias al sistema “Eco-Mode” que consiste en un paquete que incluye start-stop y freno regenerativo. Tiene algo se similitud con el Audi TT, mezclando con detalles del Volkswagen, midiendo unos 3.99 m. No se ha confirmado su producción pero esperamos que si, ya que este prototipo promete ser eficaz, divertido y ecológico.

Palio 2010

Esta es la actualización del Palio. No tiene grandes cambios que se le puedan juzgar en la foto, pero incorpora nuevas ópticas delanteras y una parrilla nueva, nuevo diseño en los paragolpes, alerón trasero, y pareciéndose un poco al Siena. Pero también tiene un nuevo panel de instrumentos, con computadora de abordo, e indicador de combustible digital. Esto no es todo lo nuevo, también estrena una nueva opción en la motorización, que constituirá la opción máxima, la ELX 1.8. La ELX 1.8 incluye vidrios eléctricos, dirección hidráulica, rines de 15”, seguro para puertas eléctrico, computadora a bordo, generando una potencia de 112 CV. La 1.0 Las otras opciones son: de 75 CV, que anteriormente generaba 73 CV; y la 1.4 que de igual modo se aumento su potencia, generando unos 85 CV. Esto es posible gracias a unas mejoras en el sistema de admisión y escape. La imagen que ven corresponde a un ELX 1.8.

LaCrosse

Aquí les traigo información sobre el nuevo Buick LaCrosse, un sedan de semi-lujo que General Motors nos presentara en el tan esperado Salón de Detroit. Es un Sedan de la gran GM pero con ciertos aspectos que lo hacen parecer algo europeo. El interior del auto da una sensación de seguridad y confort, complementándose por su consola que ubica todo los controles en ella. Aunque su instrumentaría es analógica, tiene una pantalla que ofrece datos arrojados por el computador abordo, esta pantalla y la instrumentaría anteriormente dicha es de una iluminación Cian muy hermosa. No le hacen falta aparatos tecnológicos, porque viene equipado con GPS, puerto USB, Bluetooth, toma auxiliar de audio, etc. También se puede optar por un reproductor de DVD con pantallas LCD en las plazas traseras. Para seguridad en viajes está equipado con un sistema "head-up display" (HUD) que muestra información al conductor sobre el viaje, proyectándose en el parabrisas; y el "Side Blind Zone", que alerta al conductor si se encuentra otro vehículo en el punto muerto de los retrovisores. Para aquellos que tengan problemas al retroceder, no deben preocuparse, porque tiene una cámara trasera. Sera vendido en 2 versiones, la CX Y CXL, ambas con motor V6 y de inyección directa. En el CXL habrá un 3.0 de 255 CV y 286 Nm, mientras que en el CX será de 3.6 de 280 CV y 354 Nm. En ambas opciones hay una caja de cambios Hydra-Matic 6T70 de 6 velocidades; pero en el CXL hay la opción de tracción trasera, delantera o integral.

XFR

Ya creando ansiedad en el publico el Jaguar XFR, espera ser conocido en el Salón de Detroit. Para este modelo, Jaguar fue mas allá de lo normal. Es de diseño agresivo, fresco y muy audaz. Cabe destacar que tiene una serie de tomas de aire en el capo y para-choques, detalles en cromo, un difusor trasero con doble tubo de escape llantas de aleación de 20" y una parrilla de mayores dimensiones. Pero no es solo diseño, también es potencia, y de la buena, debajo del Capo tiene un V8 de 5.0 Litros, sobrealimentado, que puede dar unos generosos 510 CV y un par máximo de 460 Nm. Pisando el pedal a fondo puede ir de 0 a 100 Km/H en solo 4.7 segundos, y alcanzar los 250 Km/H. Lo que se puede decir que es algo no muy bueno de este auto es su consumo, en ciclo combinado es de 12,5 L/100 km aproximadamente.

Megane RS en Ginebra

Si todo marcha como lo planeado por Renault, en el Salón de Ginebra, conoceremos el Megane RS (Renault Sport), un deportivo que se deriva del Megane. Para este deportivo se espera un motor 2.0 Turbo a gasolina, de 250 CV, de caja manual, acelerándolo de 0 a 100 km/H en 6.0 segundos. Para optimizar su rendimiento tendrá una suspension modificada, de doble eje en el frontal, dirección asistida eléctrica, diferencial de deslizamiento controlado y frenos Brembo. Para conocerlo mas, tendremos que esperar al Salón de Ginebra. L a foto que ven es una recreación de AutoExpress.

GT-R SpecV

Ya era tiempo ¿no?. Nissan presento el nuevo GT-R SpecV, que estará a la venta en febrero. Hablando de su motor un V6, de 3.8 l, 485 CV de potencia , y par de 588 Nm, no se le ha modificado en grande, solo unos ligeros cambios con que permite que los cilindros trabajen a bajas revoluciones, sin mucho consumo. Y para complementar estas prestaciones, unas llantas de 20", y frenos de discos carbocerámicos.
Mirándolo, a simple vista podemos notar el uso de carbono en uno que otro detalle del auto. El interior, esta tapizado con un fino cuero costurado y piel perforada. Solo estará a la venta en un color, el "Ultimate Black Opal ".

El posible Abarth Coupe 2010

Fiat, como ya les publique antes, esta dándole vida nueva a la serie Abarth, una ejemplo de esto es el 500 Abarth Essesse, y ahora como complemento a esa serie, hay planes de un Abarth Coupe para el 2010, esta es una recreación de AutoExpress, la cual espera coincidir con el posible modelo que presente Fiat.
Este Coupe, tiene el esquema de un motor ubicado en la parte delantera, una transmisión delantera, chasis de aluminio e impulsado por un motor 1.4 T-Jet de 135 CV. Aunque no se ha confirmado, se cree que luego llegara un 1.4 T-Jet, potenciado a 160 CV. Basandose en estos datos, se estima que podrá ir de 0 a 100km/H en 8 segundos, y la nueva versión potenciada hará esto en 7 segundos. En la carrocería se ven predominantes ciertas características como la combinacion de colores como el blanco y rojo, salida de escape doble, nuevas ópticas, un diseño agresivo y dos salidas de aire en cada lado. Tendrá un consumo de 5.3 Litros de gasolina por cada 100 Km.

Continental GTC Speed

Bentley presentara su nuevo Continental GTC Speed, en el Salón de Detroit. Es un a auto que sabe equilibrar muy bien el lujo y la potencia. Lo principal es su motor, que tiene unas prestaciones muy buenas: 6.0 Lts, 602 CV, de 0 a 100 km/h en solo unos 4.5 segundos, y una velocidad máxima de 320 Km/h, y cuando esta descapotado puede ir a 314 Km/h, discos de frenos de carbono de 16.5" para el eje delantero y unos de 14" para el trasero. Para mayor control del vehículo, su suspension es un prototipo de gran confort, que se complementa con unos neumáticos de 19". Estará llegando al mercado estadounidense para el año 2009. Lo ofertaran en 2 colores: Aguamarina y Azul Cristal; y el interior lo pueden decorar con el color que el comprador decida, o bien Aguamarina.

Shelby GT500

Se puede decir que Ford quiso terminar el año de buena manera, primero dio a conocer el futuro del Mustang, y por si fuera poco el 31 de diciembre presento a su nueva joya, el Shelby GT500 ( Mustang más potente jamás fabricado). Lo que lo hace "el mas potente jamas fabricado" es sin duda el gran motor de 5.4 V8, 691 Nm de par, 540 CV y corte de inyección a 6.250 rpm; construido de Aluminio para facilitarle el proceso de refrigeraron. Tiene una transmisión Tremec de seis marchas con diferencial de deslizamiento limitado; optimizando la relación de las marchas para reducir su consumo, con 2 discos de embrague de gran tamaño con la intención de hacer frente al par que genera el V8. Cuenta con unos neumáticos de 19" Goodyear F1 SUpercar, y de 18” para la edición Cabrio, acompañado de un sistema llamado "AdvanceTrac", que se encargara de la estabilidad de auto, mediante una serie de opciones en su comportamiento o bien ya sea en cambios de la aerodinámica del auto. Encontramos en la carrocería una parrilla y gran toma de aire, con gran simetría, y como es la tradición, la parrilla tiene el logo de Shelby, como sabemos es una serpiente plateada. Un dato curioso sobre la ubicación del logo, es que en los 60 años de Shelby, la serpiente tiene un lugar fijo, a la izquierda, esto tiene su propósito, la serpiente la ubican de forma que no interfiera con la toma de aire mas importante para el motor, en este caso la situaron a la derecha. Y no se puede omitir si hablamos de su carrocería, un alerón mas grande pero ligero, con la palabra “SHELBY”, escrita justamente entre el y el emblema de la cobra. El interior esta hecho básicamente de Alcantara; los asientos son negros con 2 fanjas blancas centrales con el logo de la cobra bordado; el cabeza de la palanca de cambios de de color blanco, para hacer juego con los asientos; y el volante también incorpora fanjas blancas con el logo de Shelby al centro.